德国物流查询系统

       DB Schenker 今天表示，由四家物流供应商组成的联盟通过创建一个欧洲开源社区来推动数字化趋势，该社区将通过事实上的软件标准标准化物流流程 。

除了 DB Schenker，“开放物流基金会”的创始成员还包括 Dachser、Duisport和 Rhenus。在一份联合声明中，两家公司称他们的开源方法是“数字供应链中协调流程的驱动力”，并表示他们打算努力实现与相应硬件和软件配合使用所需的内部结构。

新小组位于德国多特蒙德，由弗劳恩霍夫材料流和物流 IML 研究所发起。它对物流各个领域的成员开放，从工业、零售和服务到货运代理和政治组织。其他也报名参加的公司包括 AEB、BLG Logistics Group、GS1 Germany、Lobster Logistics Cloud 和位于波鸿的 Setlog Holding，以及诸如 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung 等协会。

德国的倡议遵循了近年来由物流供应商成立的其他信息共享协会，例如“数字零担委员会” ，该协会支持在零担 (LTL) 货运的短途和最后一英里交付业务方面进行更好的协作和标准化部门和南大西洋底盘池 (SACP)，允许美国东海岸的集装箱港口扩大底盘的共享集合并增加多式联运货运能力，以缓解港口备用和集装箱短缺。

据 DB Schenker 称，这家德国集团将于 11 月启动协作创新方式，这标志着不同物流服务提供商与合作伙伴和竞争对手合作推动行业数字化的“第一次”。

“这个想法很简单：如果大多数公司使用相同的软件，在物流行业内建立标准化流程就越容易，从而提高工作效率或节省成本，” DB Schenker 在一篇博客文章中说。“各种不同的数字流程和标准在物流行业仍然普遍存在。几乎每个物流服务供应商都有自己的软件解决方案，适用于个别运营——大多数公司通常非常相似——但每个人仍然独立开发软件。”

根据开放物流基金会的说法，该小组的核心工作是运营所谓的开放物流存储库，这是一个技术平台，软件和硬件接口在免费许可下可用。成员们说，使用开源的公司通常效率更高，成本更低，并且不会被束缚在专有软件上。

Duisburger Hafen AG 执行董事会主席 Markus Bangen 在一份新闻稿中表示：“在开放物流基金会的介绍之后，杜伊斯堡港很快就清楚我们愿意参与其中。” “我们承诺的主要目标是全行业对话、确定总体挑战以及制定迫切需要的标准，使跨地点协作在技术上更容易。资源和主题的捆绑为我们提供了一个独特的机会来设定事实上的标准，而不是创建更多的单体。物流的数字化只能通过合作来推进。”