特斯拉德国工厂进度

       特斯拉老板马斯克最近心情不错，因为他接连迎来多个好消息。其中一个消息当然是国际油价暴涨了，大家都清楚，当国际油价突破100美元、120美元、150美元一桶之后，每一个开车的人都会感觉到加油实在是太贵。因此有大量的人现在买车的时候考虑了我要不要买一个新能源车，毕竟这个充电比加油要便宜多得多。所以可想而知特斯拉未来一定会进一步大卖的。

而另一方面的，困扰特斯拉多年的一个产能问题现在又得到了进一步解决。什么呢，特斯拉在的工厂终于竣工了，而且向第一批购车的人交付了Model Y车型，而工厂的开幕也使得特斯拉的股价飙升，重新总市值回到了1万美元的高位。所以工厂开幕当天马斯克是非常兴奋的，就像上海超级工厂开幕当天一样，马克思还乘兴跳了一段舞。

确实，对于特斯拉而言，现在是不愁订单的，他最愁的恐怕就是产能了。以往我们就讲过，原来特斯拉只有美国工厂的时候，这个订单像雪片一来，但是你没有足够的产能你没法交付，形不成利润，因此马斯克在几年之前非常悲观的说特斯拉马上就要破产了。然而自打上海超级工厂建成之后，这巨大的产能帮特斯拉赚到了足够的利润，以至于马斯克现在妥妥的全球首富，而且他的个人财富比排名第二的贝索斯要多1000亿美元以上。估计很长一段时间里世界首富的名字是不会换的。

更关键的是大家知道吗？到今天为止，特斯拉全球几个工厂加起来，他的产能也不过一年200万辆。而马斯克有个雄心壮志是十年之后特斯拉的产能一年要超过两千万。两百万辆的时候人家就是世界首富，3000亿财富了，你想想2000万这样的时候，马斯克的财富能暴增到什么状态？

然而当然，对于马斯克本人而言，这个胜利本来可以来的更早一些的，大概在两三年之前马斯克就做出了要到海外建工厂这个决策，对于当时的特斯拉而言，产能是他最大的瓶颈。可是北美的工厂产能已经达到极限了，而且这些年来美国制造业的空心化使得特斯拉即便在美国继续建厂也招不到足够的产业工人，而且成本巨大。所以马斯克当年做出决策，到中国和德国分别建一个超级工厂，一个盯住全亚洲的市场，另一个盯住全欧洲的市场。

这俩工厂一旦建成，一方面可以解决特斯拉的产能问题，另一方面可以使特斯拉彻底走出美洲，在亚洲、欧洲两个市场大卖。然而两个几乎同时规划的工厂命运完全不同，中国上海超级工厂大概用了11个月左右的时间就彻底建成，当年规划、当年投资、当年建成、当年交付第一辆车，这个神一般的超级速度让马斯克非常惊讶。到今天为止，上海超级工厂年规划产能是45万辆，但是2021年上海超级工厂交付了48万辆，超负荷运转。这么强大的产能输出才保证了特斯拉在全球的大卖。

而且由于是在我国上海建的工厂，所以特斯拉在我国卖的也越来越好，当然还有一大部分汽车出口到了欧洲。而与此同时呢，本来马斯克打的算盘是我在德国也建一个厂，我在德国建这个厂呢，我可以大量生产汽车卖给欧洲人，我在汽车的老巢挑战一下BBA，挑战一下大众。

然而特斯拉在德国的工厂真是命运多舛，上海超级工厂用了大概11个月建成，原本特斯拉规划在德国就超级工厂我用两年半建成，然而最后实际进程期又延了那么几个月。为什么会这样？从一开始很多德国人就非常不配合，德国有非常多的环保组织，人家说你特斯拉在我这建厂污染水、污染空气，还有噪声污染。怎么办？你得把我老百姓搬迁。

好吧，费了九牛二虎之劲，花了不少钱把当地的老百姓搬迁了，你老百姓远离，我这个特斯拉的超级工厂没有水污染、噪声污染、空气污染这样总可以了？不行！人家说了，你建厂破坏了一些原始森林，森林中的有很多小动物，比如说冬眠的蛇，它们的日常作息遭到了你的影响，所以你要把工厂建设速度停掉。等这个蛇恢复了冬眠，春天了出来正常活动了你才可以在建厂。

就这样在各种各样环保组织的攻击之下，特斯拉在德国建厂的头两年没干别的就打官司了，一直到前不久特斯拉终于完成了各种各样的诉讼，拿到了一份超过500页的环保许可文件，才开始踏踏实实建厂。而且德国工厂虽然建好了，但是第一年的产能大概只有二三万辆，第二年也不过十几万辆，大概得到第三年才能达到特斯拉建厂之初的50万辆。也就是说，德国超级工厂实际上严重的拖累了特斯拉的正常发展。

本来如果德国的速度跟我们中国一样的话，那么早在两年之前德国超级工厂就可以生产出第一辆电动车，赶上全球电动车这股风潮。而今天在错失了两年多时机之后，欧洲市场上大众的电动车已经抢得了很大的份额，特斯拉已经成为后来者。虽然未来的发展特斯拉有可能迎头赶上，再斩获出很多市场份额，但毕竟这个先手棋已经被别人抢走。

当然对于特斯拉而言，虽然错失了这两年的时间，但好歹在欧洲大陆上他已经建起了一座工厂，而且时间确实在特斯拉这边。今天欧洲很多国家早就推出了各种各样的政策，到2035年到2040年一辆燃油车都不卖，虽然大众的电动车在欧洲卖的也不错，但是他毕竟身上有很多包袱，他毕竟这些年还得有大量的燃油车卖。所以很有可能大众未来是竞争不过特斯拉的，所以就像很多德国人担心的那样，特斯拉在德国建厂是会给德国带来很多就业机会，带来很多税收。但是真正的恐怕整个德国的汽车产业会因为特斯拉的到来而每况愈下的。

反过来讲，我国恰好相反，本来我国的汽车工业就不是很发达，而且在汽车领域人家发达国家有上百年的技术壁垒，我们很难突破。可是到了电动车，大家回到同一个起跑线，就像苹果手机被引入我国之后，这个巨大的鲶鱼效应使得我国手机品牌迅速成长起来。同样特斯拉进入我国之后，也使得我国民族电动车品牌异军突起，所以从这个意义上讲，特斯拉到我国建厂这妥妥的双赢。而到德国建厂那真的有可能把德国上百年的汽车工业彻底搅黄。

而且从另外一个角度上讲，特斯拉在中国德国两个工厂的建设恐怕已经让马斯克深刻了解到了，什么叫中国速度，什么是德国速度。听说最近特斯拉还要准备建新的工厂，当然特斯拉首选还是我国呀！