德国与中国的大众真的是同一家公司吗？

哈喽小伙伴们，八卦时间到！大众又中枪~

　　大众集团13日发表声明称，

　　“考虑到公司当前的情况，监事会与董事会一致决定同意对管理层薪资下调进行公示。公司正在对调整方案进行讨论和协商，意在为各方提出一份合理公正的解决方案。作为讨论结果，公司管理层浮动工资将遭到大幅度削减，因董事长潘师先生自动请愿，其工资将同样被下调。个人薪资构成将在接下来的监事会全体会议中进行协商，并于4月28日在公司年度报告中发布。”

　　

　　此前，为渡过“尾气门”丑闻难关，大众集团第二大股东——德国下萨克森州要求减去管理层全部年终奖金，大众工会领导人同样向管理层施压，要求削减其全部或部分奖金。

　　据悉，大众董事会为全汽车行业拥有最高的薪资水平的管理层之一。

 

　　2014年，该集团9位董事会成员薪资总收入达到7000万欧元，其中包括浮动工资5400万欧元。去年戴姆勒集团营收刷新历年记录，但其9位高管包括奖金在内的薪资总收入仅为3700万欧元，约为大众管理层的一半。

　　宝马集体9位董事会成员去年收入则为3550万欧元。德国,德国,德国,德国,培训，德国地图，德国论坛,德国

 

　　

　　大众在德国本土因为“尾气门”时间的持续发酵，已经引发了重重问题。然而在中国，大众却依然牛气哄哄，刚刚过去的一季度，上汽大众再次刷新了在中国的销售纪录。

　　

　　全乘联会发布的最新数据显示，上汽大众3月实现销售183366辆，同比增长16.8%，继续蝉联国内乘用车市场单月销量冠军。至此，上汽大众在今年前三个月实现了月销量“三连冠”，一季度销量达到了528935辆，领跑国内乘用车市场。

　　

　　大众在中国市场真是神一般的存在，不管是虚报排放数据也好，断轴、坏变速箱也罢，对其冠军地位不造成任何影响，令人怀疑在德国的和在中国的真是一个大众吗？