搭蓉欧快铁 德国猪肉端上川渝餐桌

12月9日，一辆蓝白相间的火车鸣叫着驶入位于青白江区的成都国际铁路港。车内，装载着1369箱、近21.9吨的猪肉。这批猪肉从纽伦堡始发，13天穿越6个国家，行程两万多里。

12月11日，这批德国猪肉在成都青白江国际铁路港口岸内直通放行，这是我国首次通过国际铁路运输方式进口欧洲高品质肉类产品。很快，川渝人的餐桌上，将会多了德国猪肉的味道。

一位长期关注青白江的读者致电华西都市报热线028-96111说，今年，青白江实施“蓉欧+”战略动作频频，先后实现了成都铁路保税物流中心（B型）封关运营、蓉欧快铁开行数量居中欧班列首位、首批德国猪肉通过中欧班列运输到国内等目标。他推荐成都铁路保税物流中心（B型）封关运营参加由华西都市报社、封面传媒主办的“榜样中国·2016四川十大经济影响力人物评选活动”，候选“2016四川十大县域经济影响力事件”。

欧洲猪肉抵蓉

比海运节约45天时间

11月末，1369箱、重达21.9吨的德国冷冻猪肉搭乘中欧班列，从德国纽伦堡出发，途经波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，经中国新疆阿拉山口入境后，直抵成都。据本次进口肉类货主方成都兴蜀军食品有限公司总经理舒长国介绍，“12到15天就到成都，时间节约了不少，成本相应压缩。”

据悉，四川片区每年对进口冻肉的需求达数百万吨。成都国际铁路港进口肉类制定口岸正式运营前，四川片区进口肉类一般以海运方式45天左右入境、再通过公路运输分拨至川内各个市场，而通过中欧班列蓉欧快铁直达运输方式进口肉类产品，时间上比海运节约45天左右，成本比空运每吨节约1万元。

实现监控与追溯

全程冷链品质更可靠

今年2月16日，成都铁路口岸进口肉类指定口岸通过国家质检总局专家组考核验收。目前，四川已经聚集了种苗、药品、冰鲜、食用水生动物、水果、肉类、汽车和粮食等8大指定口岸。

目前，成都国际铁路港进口肉类指定口岸建有1000平方米冷冻（冷藏）集装箱堆场、15000平方米冷链查验和储存一体化设施，贮存能力达3000吨；建有840平方米的查验专用区域，包括冷链查验平台、采样室等技术用房和检疫处理场所，设置全程视频监控系统，大型X光集装箱检测系统、箱号、车号识别系统，可以保障每批进口肉类查验过程的可监控和追溯。

成都国际铁路班列有限公司副总经理张倞也表示，运输过程全程冷链运输，可以说进口肉类是原产地、原封、原装运抵成都，全程不断链，保证了肉类的品质和可靠性。

为保障这批肉类产品顺利、安全地进入国内消费市场，四川检验检疫部门提前做好了相关准备，围绕检验检疫一体化，事先向第一入境口岸新疆检验检疫局通报。货物抵达阿拉山口口岸后，新疆检验检疫部门在30分钟内完成核对证书、集装箱号、铅封号等入境查验工作，依法对运输工具进行了检疫消毒处理。货物抵达成都后，第一时间开展检验检疫，两天内完成所有抽样和实验室检测任务，真正实现了“快验快放”。

肉质品分拨改变

欧亚食品安全大通道打通

据四川出入境检验检疫局相关负责人介绍，成都国际铁路港是此次欧洲进口肉类产品的终点站，是质检总局认可的西部内陆地区进口肉类指定口岸。

此番德国猪肉顺利入川，标志着成都国际铁路港口岸正式接受进口肉类，也标志着中欧班列回运冷冻食品的成功，中欧班列“欧亚食品安全运输大通道”的全面开通。

在业内人士看来，首批通过蓉欧快铁运输的进口肉类抵达，还意味着内陆地区的进口肉质品方式将由传统的“港口分拨”变为“腹地分拨”，使成都从入境肉制品的“终点站”变为“起点站”。

 

作为中欧班列沿线重要城市，通过成都国际铁路港，川渝将迎来更多与“一带一路”国家开展贸易合作的机会，德国,德国,德国,有望成为我国西部的进口肉类重要集散地，老百姓的菜蓝子也将出现更多优质优价的欧洲进口肉类产品。