德国将近7000亿订单拿给中国，印媒不服：为啥给

　　众所周知，中国自改革开放以来发展速度突飞猛进，连世界各国看待中国发展都叹为观止，虽然中国处于发展中国家，但是其经济实力已经成功超越日本成为仅次于美国的世界第二大经济体，在多个领域中更是以一马当先的状态，领先于世界各国。

 

　　

 

　　现在世界各国也给中国戴上了“基建狂魔”的帽子，中国速度和中国基建已经成为了中国的代名词，中国人民已经彻底崛起。

 

　　一个国家发展的快慢，主要是看基础建设完不完善，近几年中国大型基础建设，因此也获得了许多成就，中国在基础建设方面变成了一枝独秀，例如，中国高铁、三峡大坝、火神山医院和港珠澳大桥等，这些基础建设都极具的代表了中国基建的速度。

 

　　

 

　　眼下我国又有一个大工程，今天我要和大家说的是，将近7000亿订单拿给中国，印媒不服气：为啥给中国而不是印度？这究竟是怎么回事呢？让我们接着往下看。

 

　　德国大体概括

 

　　德国位于欧洲中部，它周围有9个邻国，首都为柏林，领土面积约35.7万平方公里，以温带气候为主，人口约8110万。德国是一个高度发达的国家，欧洲四大经济体之一，其社会保障制度完善，国民具有极高的生活水平。

 

　　德国在基础科学与应用研究方面十分发达，以理学、工程技术而闻名的科研机构和发达的职业教育支撑了德国的科学技术和经济发展。以汽车和精密机床为代表的高端制造业，也是德国的重要象征。

 

　　

 

　　德国将近7000亿订单拿给中国

 

　　德国算是一个老牌的工业强国，其工业实力非常强，他也是世界上最早开始建造高铁的国家之一，但在多年的沉淀后，德国的铁路技术相对现在来说当然是弱后一点的，近期德国拿着将近7000亿的铁路订单找到中国，希望帮其修建德国的总体铁路，线路及其复杂，很多都以年久失修或者报废。

 

　　

 

　　因中国近几年基础将设方面飞速发展，有着“基建狂魔”的称号，因此德国找上门来，希望中国帮其修建完成并修复完成，德国也是有能力自己修的，不过他需要10年甚至更久的时间，毕竟是老铁路技术，不想现在那么发达。

 

　　印媒不服气：为啥给中国而不是印度？

 

　　当然这么大的订单，也会有很多国家羡慕，印度便是其中之一。有印媒曾说：为啥将这么大的订单给中国而不是印度？这个想法德国也是考虑过的，只不过印度在铁路方面发展并不完善，因此没有能力为德国修建这么大的工程，这就是为啥不是印度而是中国！近几年，中国基建发展速度，世界各国有目共睹，并不是吹嘘，因此才将订单拿给中国而不是其他国家。

 

　　

 

　　世界屋脊的辉煌穿越——写在青藏铁路铺通之际 2005年10月12日，注定要在世界铁路史上留下浓墨重彩的一笔：世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，中国青藏铁路铺轨全线贯通。10月15日，首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨。这标志着西藏正式结束不通铁路的历史，也标志着我国所有省、市、区全部通上铁路。