德国弗莱堡生态城市

       这是一座非常适合环保人士来的城市。有轨电车在历史悠久的古城弗莱堡疾驰而过，映入眼帘的是“900岁的年轻城市”这种醒目的标语。这座中世纪的城市坐落在靠近瑞士、法德三国边界三角地带的黑 森林脚下，这座城市自1120年作为一个商人聚居地诞生以来，已经庆祝了900周年。

然而，它确实有年轻的一面。该市有大概22万人。其中约10%的人就读于享有盛誉的阿尔伯特•路德维希大学，成为德国最年轻的城市之一。2018年，市长马丁•霍恩在市政厅举行就职典礼时，他还不到34岁。那些五颜六色的半木结构房屋和铺着鹅卵石的街道，在老城的两旁，其实还比较年轻，因为它们是在二战后被重建的。这些因素造就了德国乃至世界上最宜居、进步、可持续和年轻的城市之一的弗莱堡。

位于德国黑 森林山脚下的中世纪城市弗莱堡去年迎来了它的900周年纪念

对于大部分人来说，这个城市的可持续发展要追溯到1975年2月数千名示威者在弗莱堡以北30公里的黑 森林中露营的时候。梅耶尔(Axel Mayer)表示：“当时的抗议活动是和平的，根植于团结，”他参加了这次活动，现在是德国环境和自然保护联合会(BUND)的常务董事。虽然由当地人带头，但这群抗议者包括左翼积极分子、酿酒人、滑雪者、德国农民、建筑师、医生、教育家、记者、管弦乐演奏家和警察，所有人都团结起来，履行他们的使命，停止建造拟议中的怀尔核电站。

九个月后，随着卡车的离开，建筑工程永远停止，这一以公民为主导的激进主义的成功典范使弗莱堡成为另类思维的温床，并催生了绿色运动。在此后的几十年中，弗赖堡迅速发展成为一个环境经济和太阳能研究中心，拥有一份绿色履历：

1994年建造 Heliotrope:世界上第一座能源加成住宅

2002年选举德国第一位绿党市长 Dieter Salomon

2002年荣获迪拜可持续发展国际最佳做法奖

2010年为气候保护工作赢得国家奖项

2012年德国最具可持续性的城市

2017年新市政厅成为世界上第一个产生剩余能源的公共建筑

这座小城市一直是另类思维和可持续性的温床，这里很少有车或者说平时不需要开车。你可以在弗莱堡的任何地方骑自行车。拥有400公里的自行车道，其长度是汽车道的两倍，弗莱堡是自行车爱好者的天堂。

这种有意的设计可以追溯到战后时期。当其他德国城市将重心放在重建将汽车置于未来交通中心的现代化城市时，弗莱堡的规划者们采取了不同的方法，以公共交通为中心进行设计，从而拓宽了街道，以容纳有轨电车和自行车道，包括大型步行区。在德国大部分地区都在修建高速公路和庞大的停车场的时候，弗赖堡于1969年推出了其第一个城市交通政策，重点关注环保的旅行模式。

弗赖堡的 Wiwií brü cke桥是许多城市道路之一，骑自行车的人用它代替了汽车

对于希望在这里附近寻求更多风景的人，周围的黑森林提供了一个避难所。广阔的山脉中有步行道、社区花园、分配花园、 BMX跑道和森林小屋幼儿园。

“在弗莱堡长大意味着无论你在哪里，你都能看到山林林立，”当地居民表示。“当我还是个孩子的时候，幼儿园经常带我们去最近的森林。我要说的是，因为我很早就喜欢自然，环境和可持续性深深植根于我的思想。”

离市中心仅3公里的沃邦郊区社区，也是著名的规划社区，其核心也有着类似的环保意识。在这方面，公民参与“集体建筑”——公民共同购买一块土地，自己建造公寓，而不是从开发公司购买公寓。人们更环保，更另类，更合群。

沃邦的5500名居民生活在社区，所有的住房都遵循弗莱堡的低能耗建筑标准，每平米65千瓦时，从附近的木片供热系统中产生的能量最小。在沃邦，汽车拥有量约为每1000名居民172辆，相比之下，弗赖堡为393辆，斯图加特为531辆。那里的许多街道已经被当成孩子们的游乐场。这里的16层楼高楼似乎并不引人注目，其绿色和浅绿色外部阳台的混合体是唯一引人注目的元素。但这实际上是世界上第一个被动能源高层建筑。

新的市政厅更能证明市政府对可持续性的承诺。内部明亮明亮，看起来更像现代购物中心宽敞的中庭，而不像是政府办公室。它的外部覆盖着4000平方米的太阳能组件，这使它成为世界上第一座公共能源建筑——这意味着2017年开工后产生的能量超过了其本身需求，并将过剩的能量回馈给了城市电网。

那么，这里未来会怎样呢 这座本杰明布顿风格的城市去年的出生人数比新来的要多，因此随着年龄的增长，它将继续变得年轻。到2030年将二氧化碳排放量减少50%，到2050年将可再生能源减少90%。它就是这样一座引领未来的宜居城市！