坐拥凯迪拉克CT6 40T铂金版 大表姐刘雯教你开车放

　　原标题：坐拥凯迪拉克CT6 40T铂金版 大表姐刘雯教你开车放手

　　从第一次将V2V车辆与车辆通信技术和DSRC专用短程通信技术引入到量产车型中，凯迪拉克已经向真正的自动驾驶领域大跨步前进。搭载超级智能驾驶的凯迪拉克CT6在今天正式登陆CES Asia 2018的凯迪拉克展台，但这也仅仅是开始，网接下来凯迪拉克会将Super Cruise超级智能驾驶系统普及到凯迪拉克全系，进一步扩大自动驾驶阵营。

　　超级智能驾驶系统是业内 量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶技术，同时在国内也会率先搭载到凯迪拉克旗舰车型CT6 40T铂金版上。

　　这套系统包括了驾驶员注意力保持系统和高精地图数据系统，并整合车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统，辅以增强型GPS定位，并与原有强化安全策略ESS的实时摄像头与雷达传感器形成互补。就算是驾驶者在双手脱离方向盘后，车辆仍然能完成一系列日常行驶操作。

　　限于法规原因，车载驾驶员注意力保持系统并不会让你真的释放双手，通过红外传感器便是驾驶者视线、注意力，并最终利用方向盘光条、警示图标、座椅震动、蜂鸣音提示驾驶者。如果此时驾驶者让然没有反应，则会通过驾驶辅助技术及时制动车辆，并自动与安吉星紧急救援取得联系。

　　即便如此，超级智能驾驶在长途中依然能够做到减轻驾驶疲劳的作用。它搭载了一套激光雷达扫描地图，利用摄像头、雷达和GPS准确辨识车辆所在位置。同时系统也针对亚洲人不同的身材与面部特征进行本土测试，在中国邀请不同年龄、不同身高、不同性别的驾驶员进行一系列验证，确保系统本土化的可行性。

　　凯迪拉克将全系搭载Super Cruise™超级智能驾驶系统

　　而最让人担心的功能与网络部分都独立使用了一套安全模块，确保行驶时能够相互备份，实现冗余。

　　全世界每年约有125万人因为交通事故身亡，超过200万人在事故中受伤，其中94%交通事故是人为因素造成的。超级智能驾驶系统主要目的是最终能够减轻驾驶者的操控压力，并将这套系统在2020年普及到更多车型上，为真正的自动驾驶带来做足充分准备。

　　现场大表姐刘雯带领着大伙一起放开双手，而真正距离双手离开方向盘似乎也已经不太遥远了。