区块链，真的能颠覆共享单车的商业模式吗？

　　原标题：区块链，真的能颠覆共享单车的商业模式吗？

　　猎云注：区块链在共享单车行业的落地应用一直备受大佬们关注。据悉，新加坡“小黄车”oBike已经试水区块链，而根据相关信息显示，ofo也在思考如何用区块链颠覆现有的商业模式。文章来源：中国经营报。原文如下：

　　去年共享单车行业军备竞赛的时候，ofo和摩拜都对于自家的月卡服务进行折扣优惠。摩拜月卡和季卡折扣 达到一折，而ofo的月卡更是只需要一元。不过现在，双方都已经取消了这一折扣。

　　2018年开端，停止价格战的同时，共享单车似乎寄希望布局区块链获得行业优势。此前2月24日，据网络媒体网报道，自称“中国比特币首富”的李笑来在微信群中透露，ofo貌似在筹备ICO。随后，同在一个微信群里的快的打车创始人陈伟星表示，ofo首席执行官（CEO）戴威曾多次与其交流ofo如何开始区块链化，但戴威没有说ICO，只是用区块链和token（代币）来设计新的生产关系。

　　区块链这一炙手可热的概念虽然可以植入共享单车应用场景，但业内人士在接受《中国经营报》记者采访时表示，这将颠覆共享单车现有的整个商业模式。从中心化的共享单车大平台，到去中心化的通过代币掌控平台的转变，对各家行业巨头都是巨大的挑战。

　　ofo：对区块链感兴趣

　　2月25日，ofo方面在发给《中国经营报》记者的声明中指出：ofo没有筹备任何ICO（首次币发行）。ofo方面表示，ofo作为一家创新型互联网科技企业，对包括区块链在内的创新技术持续关注。未来，ofo将通过大数据、物联网等更多的科技创新为用户提供更好的出行服务。

　　一位不愿具名的共享单车企业人士向本报记者表示，近期区块链概念虽然被炒得很火爆，但是真正了解的人不多，具体的业务，在共享单车的应用场景上将如何使用，也是需要研究的。

　　陈伟星表示：“ofo最大的机会是如何区块链化，而不是朱啸虎以为的赔钱还虚报的订单，我们要的是解决世界重大问题的机会，去挥洒我们激情的青春。”

　　在接受媒体采访时，陈伟星表示，“以我对出行行业和戴威本人的了解，第一，单纯出行行业，竞争过于激烈，而且门槛不够高，必须寻找出新的延展方向；第二，戴威是个有理想和非常聪明的90后CEO，他理解区块链并且多次和我交流ofo如何开始区块链化，我也答应愿意投资。”

　　在陈伟星看来，区块链是一种全新的金融工具，可用于设计如何协调好消费者、劳动者、创造者、所有者和组织者之间的关系，可以创造性地设计激励他们的方式，而不是拘泥于传统的资产负债表与PE估值，以便于建立更好的生产关系。全世界会有越来越多的公司使用区块链来设计新的生产关系，但不一定需要ICO。

　　其实ofo也不是第一次传出正筹备区块链项目。公开资料显示，2月8日，根据以太坊区块浏览器显示，ofo链（ofo chain）正在测试网络，疑似ofo将要进军区块链，发行基于ERC20的代币，token总额达1亿元 ofo。但ofo也马上做出了回应称和自己没有任何关系，是冒用ofo品牌蹭热点的行为，伤害到了ofo的品牌形象。

　　新加坡“小黄车”oBike试水区块链

　　作为近年来备受关注的热点技术，区块链正在全球范围内蓬勃发展，得益于去中心化、不可篡改等特征，区块链技术正在受到越来越多行业的青睐，加速应用到金融、法律、物流甚至艺术等行业，共享单车也不例外。

　　其实，国外的共享单车公司已经开始进军区块链领域。去年年底，新加坡共享单车品牌oBike发表声明，宣布将与区块链平台波场（TRON）合作，于2018年第一季度推出自有的加密货币oCoins。今年1月，oBike已兑现自己的 ，目前已开始对私募机构开放。同时，使用oBike的用户可以通过骑自行车获得oCoins。