ofo多项数据超越摩拜坐实第一，下一步将走向哪

　　需求与资本双重驱动之下，共享单车发展迅猛。两大巨头ofo和都仅成立2年左右时间，且各完成了多轮融资，同时永安行、小蓝单车、funbike、优拜单车、骑呗单车等纷纷加入共享单车大战，网友笑谈，共享单车行业最大的危机在于颜色不够用了。从流量和规模来说，共享单车已经发展为打车、外卖之后的另一个千万级订单行业。

　　共享单车的三个发展阶段

　　共享单车两大巨头背后，我们看到了与其他领域相近的发展轨迹，只不过共享单车的发展进程大大缩短。

　　以ofo为例，2014年正式成立，2015年首创无桩共享单车，在校园这个小众市场应用，这一阶段就获得了一轮又一轮的融资，属于起步阶段。

　　2016年11月，ofo启动“城市大共享”计划，业务向全国各地铺开，进入规模化发展阶段。网接下来的6个月时间，ofo已实现连接近500万辆车，在全球4个国家同步运营，覆盖城市达100个，累计骑行10亿次，自行车产能占据共享单车行业70%。在全球共享单车行业，ofo小黄车连接单车数量，覆盖国家和城市数量，产能第一，用户量第一，订单量第一，用户累计使用次数第一。

　　另据第三方调研机构Trustdata近期发布《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》，显示：覆盖更广、更懂用户的ofo实现了用户增量的巨大突破。自去年6月起，ofo用户月留存率连续7个月高于行业平均值70%，超高新用户留存率，继续稳居行业第一的宝座。

　　规模化扩张很快形成领域小巨头，这时候腾讯和阿里开始入局，进入互联网巨头生态加持的第三阶段。今年4月，ofo小黄车宣布获得蚂蚁金服D+轮战略投资，双方将在支付、信用、国际化等领域展开战略合作。此前ofo还获得过滴滴出行数千万美元的战略投资。

　　覆盖100城是规模化发展的一个标志性节点。在这之后，规模会继续扩大，但是战略重点和玩法都将会有新的变化。

　　ofo品牌发布会透露了哪些信息？

　　5月17日，ofo召开品牌发布会，透露了几点改变：

　　1、ofo共享单车正式更名为ofo小黄车，名称的改变给人感觉没那么高大上，但是很亲切，更关键的是，小黄车的名字是客户取的，以客户为中心的态度凸显。

　　2、ofo的Slogan从“随时随地有车骑”升级为“骑时可以更轻松”。ofo官方解释为，希望用户在使用ofo小黄车的时候，能感受到ofo为了舒适性和体验感所做的努力。

　　3、ofo的域名从之前的www.ofo.so变为 www.ofo.com。 域名更具影响力，更值得信赖，同时也是处于国际化的考量。

　　4、还包括LOGO风格和APP的调整，背后的思路是一样的，更加鲜明的品牌主张和更加契合用户习惯。

　　发布会上，ofo还宣布联手联合国开发计划署发起“一公里计划”，希望能够通过过共享单车模式，连接全世界的自行车，让世界上没有陌生的角落。

　　之前的5月12日，“ofo开放平台”也迅速上线，面向各路合作方开放API接口，以便第三方将ofo的服务集成在自身应用中，对于ofo获得线上流量是很大的支持。

　　覆盖100城之后，ofo将走向何处？

　　从当前ofo的发展过程和近期透露出的信息，笔者对其下一步发展做出这样几个预判：

　　1、规模铺量三个新的发力点

　　6个月100城，体现了ofo发展的速度，尽管已经是行业排名第一，但是规模化并没有结束，在用户增长放缓的情况下，仍有三个发力点可以考虑：

　　全球化。与UNDP合作，可以看出ofo的野心在于全球化，要像可口可乐、肯德基、麦当劳一样，以中国科技创新、商业创新的名义走向全球。

　　个人共享。进一步扩张过程中，依靠生产支撑车辆投入的重资产模式可能会有所调整。发布会上，ofo把第一个车辆共享给ofo的用户胡彪言请上台，就是标杆意义，或许希望让更多用户加入单车共享。