香港的比亚迪混动出租车被淘汰了吗？为什么？

　　原标题：香港的比亚迪混动出租车被淘汰了吗？为什么？

　　国人追捧的混合动力比亚迪，为什么在香港的出租车市场被淘汰？

　　看事情要一分为二，不能只看表象。首先说比亚迪在香港投入的出租车并不是混动，而是纯电动汽车E6。E6在深圳作为出租车已经运行多年，单车运营里程 的已经破百万公里。说明整车质量还是没有大问题的。

　　一分为二:在看看香港其他新能品牌源汽车混的怎么样!以丰田普锐斯为例:丰田普锐斯投入使用后因为使用成本过高，最终全港剩下不到5辆。而比亚迪在2013年投入香港首批45台纯电动出租车:E6，而在2016年7月，比亚迪电动出租车全部撤回。撤回的原因就是因为需要长时间充电，运营事件减少，收入减少，不适应本地经营模式和运行环境，最终撤出香港市场。

　　东边不亮西边亮:比亚迪E6在新加坡的电召车大获好评!2014年比亚迪纯电动车E6在新加坡已电召模式投入30辆，仅仅数天，这些e6电动车广受学生家好评，博得家长们的喜爱!，预定电话一度打到爆，因为电动车安静、宽敞、舒适，节能等优点，E6迅速被订空!

　　上图是香港出租车的主要车型，他们有一个共同的特点:燃料均为液化石油气!这和我们内地许多城市出租车使用天然气为燃料是一个道理的!

　　上图是2017年全球汽油最贵的十个地区，香港油价1.9美元/升，中国居然是油价 的，每升0.94美元。可以看出来如果出租车采用汽油运营，那么成本大大提高。而利润则会减少，没有合理利润的支撑是走不远的。

　　丰田普锐斯算是比较节油的车辆了吧！但是最终因为使用成本过高而遭到弃用!可以看出香港的油价不是一般高!只有液化石油气便宜，但私家车是不允许使用的，这点和我们抓私家车改气差不多啊！