科锐国际:新能源汽车人才紧缺“互联网+”汽车人

　　2021年以来,汽车圈迎来许多摩拳擦掌的“门外汉”。科技、房产、家电等行业的知名企业“虎视眈眈”,都想在汽车智能化的新时代分一杯羹,由于是跨界,所以在汽车产业链上的人才储备是不足的,所以也就导致了市场汽车人才需求量激增。

　　根据科锐国际发布的2021汽车行业薪酬报告(以下简称“报告”)指出,随着新能源汽车厂商车型陆续上市及量产,传统汽车厂商纷纷入局,无论是政策导向还是市场需求侧,在未来的4-5年,新能源及智能网联汽车将占到汽车保有量的25%左右,相关人才缺口将达到几十万甚至上百万的量级。特别是新能源汽车技术、研发类的高端人才十分抢手,同时随着行业数字化转型步伐不断加速,汽车企业在车联网、智能驾驶领域的布局加速的趋势下,具备互联网和汽车跨界经验的人才也越来越受欢迎。

　　互联网巨头跨界造车,新能源汽车人才需求火热

　　随着小米、阿里巴巴、百度等互联网巨头纷纷跨界进入汽车行业,传统的产业格局正被逐步打破,新能源汽车行业的关注度持续提升。

　　据报告指出,在人才需求方面,虽然新能源汽车行业人才紧缺的情况在近年间一直存在,但随着跨界造车企业的入局,各主车厂商也纷纷加大了相关人才的招募,新能源汽车专业人才的缺口在近两年显著扩大。此外,随着新能源汽车厂商车型陆续上市及量产,传统汽车厂商纷纷入局,消费者对电动车的接受度提升,市场进入成熟的节点。新能源汽车领域人才需求旺盛,特别是技术、研发类人才需求火热。同时,随着新能源产业布局不断完善,需求量日益增长,除技术研发类需求外,各工序段工艺类和设备开发类的核心人才需求也较往年增长趋势显著。

　　报告显示,2021年汽车行业新能源汽车专业高精尖技术人才职位薪酬仍然保持20%左右的跳槽涨幅,其中智能驾驶仿真以及智能驾驶芯片开发相关人员薪资涨幅最高可达30%及以上。

　　汽车行业数字化升级,需要互联网+汽车跨界人才

　　随着行业数字化转型步伐不断加速,车联网、智能驾驶领域的布局加速的趋势下,汽车企业对于营销模式正不断探索,新的消费商业模式的落地迫在眉睫。结合新技术的迭代更新,汽车行业正朝着“以用户为中心”的数字化营销体系等方向发展,同步激增了对于用户运营、互联网营销、数字化营销、品牌体验、产品体验及相关数据前中后台营销软硬件人才需求量。

　　报告指出,从人才流动来看,在新冠肺炎疫情的推动下,汽车流通业向数字化转型的步伐不断加快。随着大数据、云平台和人工智能等各类技术的应用与日俱增,对于人才能力需求不同于以往,具备互联网和汽车跨界经验的人才越来越受欢迎,薪资涨幅最高可达30%。

　　此外,疫情等外部因素虽然影响了汽车行业出海的整体节奏,但整个车企出海的趋势依然处于稳步增长的阶段。一方面,汽车出口到海外,对于海外市场的营销人员依然保持需求。同时,国内电动车市场的发展,对于三电领域的海外国际化人才、零部件领域的研发型人才都依然处于需求增长的阶段。

　　对于寻找“汽车人才”的企业来说,科锐国际专家建议:车企可以加深与外部招聘在线平台与专业猎头公司的合作,吸纳并重新建立颠覆企业传统岗位积累的人才库资源,从外部引入大量数字化转型下的新型岗位人才。相应的,也可以提升院校协同的人才培养和技术创新水平,通过举办行业技术交流赛事,参赛项目涵盖了环境感知系统、车载软件与算法、移动通信网络、智能驾驶测试等多个细分领域,培养对“汽车+IT+通信”等高层次复合型人,去填补汽车产业升级背后的人才缺口。

　　除此之外,对于未来汽车人才缺口的补给,科锐国际也将依托其在汽车产业各个环节的资源优势,通过专业化的人力资源解决方案和技术产品服务,为面临升级考验的汽车产业提供强有力的人才支撑。