除了高通三星苹果,这些冷门SoC我们其实天天见_国际新闻

除了高通三星苹果,这些冷门SoC我们其实天天见

国际新闻 2022-11-23 09:58www.worldometers.cn最新国际新闻

  原标题:除了高通三星苹果,这些冷门SoC我们其实天天见

  一说到当前的旗舰智能设备主控(SoC),大部分对技术稍有了解的用户可能马上会想到高通、三星、苹果这三家 巨头。不可否认,从市场层面上来说,这三家再加上一个华为海思,就直接包揽了当前 智能手机全部的主控选项,也直接包揽了像台积电、中芯国际这样的(当然三星是自产)代工厂绝大多数的 制程产能。但是,这是不是意味着,在市场上面的“玩家”就只剩下他们几家,别的都被边缘化了呢?

  显然不是。因为“智能设备”的范畴远远不止手机,而许多在手机上并不见得有多出色(甚至已经销声匿迹)的芯片厂牌,在其他的我们其实经常接触到的领域,却往往又有着上佳甚至几近垄断的表现。今天,我们三易生活的网德国双元制就来给大家介绍几家,我们其实可能天天见到,但却未必“相知相认”的冷门(大概)主控芯片品牌。

  智能电视的王者:Mediatek(联发科)

  一看到联发科,可能许多手机玩家就开始皱眉头了:不可否认,联发科的确推出过不少诸如Helio X10、X20、MT6735这样的鸡肋手机主控,它们要么发热巨大、要么BUG不少、要么性能孱弱,的确没给大家留下什么好印象。但是,如果就这样把联发科一棍子打死,那也未免太过不客观。一方面来说,必须要承认正是早年的联发科让许多人用上了足够便宜的智能手机,改变了我们生活的方式、也改变了智能手机市场。另外一方面,联发科虽然在手机上表现不出色,但它在如今的智能电视领域却是毫无疑问的性能与体验王者。

  要知道,和手机市场消费者普遍比较关注硬件规格,芯片厂商们普遍没什么“猫腻”可玩的情况不同,很少有人会去研究自己的智能电视真正有几个CPU核心、用的什么架构、GPU是什么型号。也正因为如此,在智能电视领域,我们总能看到不少奇葩配置。比如说2018年底知名智能电视芯片厂商Amlogic(晶晨半导体)推出的新品芯片S905X2,使用的居然还是古老的四核Cortex A53 CPU,配以低端到不行的Mali-G31MP2 GPU。而最近话题性很高的某某“智慧屏”里使用的“818”芯片就要强得多了,其基于双核A73+双核A53 CPU,并配上了Mali-G51MP4 GPU,至少达到了低端手机的性能水准。

  那么,联发科的电视芯片是个什么水平呢?以同样是最近发布的联发科S900为例,其采用纯粹的多个大核A73 CPU以及更新一代的Mali-G52MPx GPU方案,还用上了联发科自己开发的AI加速单元APU,能够无需联网就在本地利用AI加速实现人脸识别、场景检测、远场语音识别、图像增强等等一系列功能。事实上,说到图像增强,这其实是联发科多年以来的技术强项——要知道,早在数年之前,联发科的SoC就已经支持120Hz屏幕刷新率了,同时更是自带了画质优化引擎、运动防模糊算法等等功能。而在 的S900上,这套联发科自主开发的画质处理引擎MiraVision-Pro已然适配了原生8K分辨率的画质自动处理能力。要知道,目前国际上也仅有三星、索尼、夏普三家具备原生8K分辨率的画质处理芯片,但它们全部都是只自用不对外出售。而联发科的S900芯片,则可能成为未来一众国产8K电视的不二选择。

  改行“造车”的前大佬:NVIDIA(英伟达)

  如果说联发科是因为在手机领域性能太低被消费者嫌弃了,那么英伟达当初退出手机市场的其中一个理由则是因为性能太高,功耗和散热成了大问题。

  不过,这不是主要的原因,当年老黄(英伟达CEO黄仁勋)之所以选择离开手机芯片市场,更主要的理由还是觉得手机不够赚钱,他早已盯上了新的市场方向:造车!

  当然,NVIDIA自己并不会直接造车,他们要造的,其实是 的智能汽车的“大脑”,也就是负责处理关于环境感测、自动驾驶、车内娱乐系统在内的一系列计算任务的车用超级芯片。

  不得不说,脱离了手机市场、来到了对功耗不敏感的车用计算市场的NVDIA简直就是如鱼得水:其Tegra3芯片被奥迪用于控制 的激光矩阵大灯、Tegra4芯片驱动了早期型特斯拉Model S的车机界面、后续的Tegra X1、X2芯片更是成为了行业标准的自动驾驶核心计算部件,被特斯拉、大众、丰田、本田、福特等一系列车企采用,彻彻底底地推动了如今汽车智能化技术、自动驾驶技术的发展。

  以NVIDIA 的Tegra Xavier芯片为例,其芯片面积高达350平方毫米,是手机上 的骁龙855+的四倍;具备八个自主设计的超级大核心CPU,每一个核心的二级缓存都高达2MB,是目前Intel桌面CPU的八倍;采用八通道LPDDR4内存,内存带宽137GB/s,比桌面显卡GTX1650的带宽还大;而其内置GPU基于Titan V同款架构精简而来,理论性能比高通骁龙855+高了40%,比华为麒麟980高了200%。啊对了,为了增强系统综合性能,这玩意还支持双路运行,也就是一套自动驾驶系统上用两个,而且还能再外挂一块显卡作为AI加速器……

  高端路由器标配:Broadcom(博通)

  当然,要承认,未来的超级自动驾驶汽车距离我们这些普通人还很远,所以NVIDIA的超级芯片目前对于大多数消费者来说,还是无福消受的。但即便如此,就在我们很多人的家中,就在我们每天都要依赖的路由器里,其实也依赖于一个我们不太熟悉,但实际上却具备着极端强势市场表现的芯片品牌——Broadcom,博通。

  看过我们三易生活之前讨论路由器“CPU”那篇文章的朋友,其实对于博通的大名或多或少都有听闻了。毕竟,和前文所述的智能电视主控市场一样,路由器CPU市场同样是一个因为缺乏消费者关注而常常放飞自我的混乱之地。

  你可能很难想象,在如今这个9012年,当你迈进一家电脑城、走进一家运营商营业厅,你买到的“ 路由器”内置的CPU可能还停留在二十年前的技术水准,由一颗单核心、400MHz的MIPS内核驱动。而那些互联网上销量甚好的、所谓一两百元的爆款,其内芯世界也可能不过才只是880MHz的双核主控。

  在这种情况下,双核、1.8GHz、64位架构的博通BCM4906以及四核、1.8GHz、64位架构的博通BCM4908显得有多么可贵,自然就不需要我们再赘述了罢!你只需要知道的是,华硕AX11000、网件RAX200、D-Link DIR-X9000和TP-link Archer AX11000(这个只在海外出售、不在中国售卖)这些行业 、性能惊人的万兆无线路由器背后,都是同一款博通主控在默默助力,就能理解Broadcom在家庭乃至企业级路由器市场中不可动摇的中流砥柱地位。

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