除了高通三星苹果，这些冷门SoC我们其实天天见

　　原标题：除了高通三星苹果，这些冷门SoC我们其实天天见

　　一说到当前的旗舰智能设备主控（SoC），大部分对技术稍有了解的用户可能马上会想到高通、三星、苹果这三家 巨头。不可否认，从市场层面上来说，这三家再加上一个华为海思，就直接包揽了当前 智能手机全部的主控选项，也直接包揽了像台积电、中芯国际这样的（当然三星是自产）代工厂绝大多数的 制程产能。但是，这是不是意味着，在市场上面的“玩家”就只剩下他们几家，别的都被边缘化了呢？

　　显然不是。因为“智能设备”的范畴远远不止手机，而许多在手机上并不见得有多出色（甚至已经销声匿迹）的芯片厂牌，在其他的我们其实经常接触到的领域，却往往又有着上佳甚至几近垄断的表现。今天，我们三易生活的网德国双元制就来给大家介绍几家，我们其实可能天天见到，但却未必“相知相认”的冷门（大概）主控芯片品牌。

　　智能电视的王者：Mediatek（联发科）

　　一看到联发科，可能许多手机玩家就开始皱眉头了：不可否认，联发科的确推出过不少诸如Helio X10、X20、MT6735这样的鸡肋手机主控，它们要么发热巨大、要么BUG不少、要么性能孱弱，的确没给大家留下什么好印象。但是，如果就这样把联发科一棍子打死，那也未免太过不客观。一方面来说，必须要承认正是早年的联发科让许多人用上了足够便宜的智能手机，改变了我们生活的方式、也改变了智能手机市场。另外一方面，联发科虽然在手机上表现不出色，但它在如今的智能电视领域却是毫无疑问的性能与体验王者。

　　要知道，和手机市场消费者普遍比较关注硬件规格，芯片厂商们普遍没什么“猫腻”可玩的情况不同，很少有人会去研究自己的智能电视真正有几个CPU核心、用的什么架构、GPU是什么型号。也正因为如此，在智能电视领域，我们总能看到不少奇葩配置。比如说2018年底知名智能电视芯片厂商Amlogic（晶晨半导体）推出的新品芯片S905X2，使用的居然还是古老的四核Cortex A53 CPU，配以低端到不行的Mali-G31MP2 GPU。而最近话题性很高的某某“智慧屏”里使用的“818”芯片就要强得多了，其基于双核A73+双核A53 CPU，并配上了Mali-G51MP4 GPU，至少达到了低端手机的性能水准。

　　那么，联发科的电视芯片是个什么水平呢？以同样是最近发布的联发科S900为例，其采用纯粹的多个大核A73 CPU以及更新一代的Mali-G52MPx GPU方案，还用上了联发科自己开发的AI加速单元APU，能够无需联网就在本地利用AI加速实现人脸识别、场景检测、远场语音识别、图像增强等等一系列功能。事实上，说到图像增强，这其实是联发科多年以来的技术强项——要知道，早在数年之前，联发科的SoC就已经支持120Hz屏幕刷新率了，同时更是自带了画质优化引擎、运动防模糊算法等等功能。而在 的S900上，这套联发科自主开发的画质处理引擎MiraVision-Pro已然适配了原生8K分辨率的画质自动处理能力。要知道，目前国际上也仅有三星、索尼、夏普三家具备原生8K分辨率的画质处理芯片，但它们全部都是只自用不对外出售。而联发科的S900芯片，则可能成为未来一众国产8K电视的不二选择。

　　改行“造车”的前大佬：NVIDIA（英伟达）

　　如果说联发科是因为在手机领域性能太低被消费者嫌弃了，那么英伟达当初退出手机市场的其中一个理由则是因为性能太高，功耗和散热成了大问题。

　　不过，这不是主要的原因，当年老黄（英伟达CEO黄仁勋）之所以选择离开手机芯片市场，更主要的理由还是觉得手机不够赚钱，他早已盯上了新的市场方向：造车！

　　当然，NVIDIA自己并不会直接造车，他们要造的，其实是 的智能汽车的“大脑”，也就是负责处理关于环境感测、自动驾驶、车内娱乐系统在内的一系列计算任务的车用超级芯片。

　　不得不说，脱离了手机市场、来到了对功耗不敏感的车用计算市场的NVDIA简直就是如鱼得水：其Tegra3芯片被奥迪用于控制 的激光矩阵大灯、Tegra4芯片驱动了早期型特斯拉Model S的车机界面、后续的Tegra X1、X2芯片更是成为了行业标准的自动驾驶核心计算部件，被特斯拉、大众、丰田、本田、福特等一系列车企采用，彻彻底底地推动了如今汽车智能化技术、自动驾驶技术的发展。

　　以NVIDIA 的Tegra Xavier芯片为例，其芯片面积高达350平方毫米，是手机上 的骁龙855+的四倍；具备八个自主设计的超级大核心CPU，每一个核心的二级缓存都高达2MB，是目前Intel桌面CPU的八倍；采用八通道LPDDR4内存，内存带宽137GB/s,比桌面显卡GTX1650的带宽还大；而其内置GPU基于Titan V同款架构精简而来，理论性能比高通骁龙855+高了40%，比华为麒麟980高了200%。啊对了，为了增强系统综合性能，这玩意还支持双路运行，也就是一套自动驾驶系统上用两个，而且还能再外挂一块显卡作为AI加速器……

　　高端路由器标配：Broadcom（博通）

　　当然，要承认，未来的超级自动驾驶汽车距离我们这些普通人还很远，所以NVIDIA的超级芯片目前对于大多数消费者来说，还是无福消受的。但即便如此，就在我们很多人的家中，就在我们每天都要依赖的路由器里，其实也依赖于一个我们不太熟悉，但实际上却具备着极端强势市场表现的芯片品牌——Broadcom，博通。

　　看过我们三易生活之前讨论路由器“CPU”那篇文章的朋友，其实对于博通的大名或多或少都有听闻了。毕竟，和前文所述的智能电视主控市场一样，路由器CPU市场同样是一个因为缺乏消费者关注而常常放飞自我的混乱之地。

　　你可能很难想象，在如今这个9012年，当你迈进一家电脑城、走进一家运营商营业厅，你买到的“ 路由器”内置的CPU可能还停留在二十年前的技术水准，由一颗单核心、400MHz的MIPS内核驱动。而那些互联网上销量甚好的、所谓一两百元的爆款，其内芯世界也可能不过才只是880MHz的双核主控。

　　在这种情况下，双核、1.8GHz、64位架构的博通BCM4906以及四核、1.8GHz、64位架构的博通BCM4908显得有多么可贵，自然就不需要我们再赘述了罢！你只需要知道的是，华硕AX11000、网件RAX200、D-Link DIR-X9000和TP-link Archer AX11000（这个只在海外出售、不在中国售卖）这些行业 、性能惊人的万兆无线路由器背后，都是同一款博通主控在默默助力，就能理解Broadcom在家庭乃至企业级路由器市场中不可动摇的中流砥柱地位。