ofo回应收购不属实 为何曾没落抵押换马云投资_国际新闻

ofo回应收购不属实 为何曾没落抵押换马云投资

国际新闻 2022-11-23 09:59www.worldometers.cn最新国际新闻

    原标题:ofo回应收购不属实 为何曾没落抵押换马云投资 

    2018年4月24日讯 今日有媒体网报道称,滴滴高层已经在推进收购ofo的谈判,如果一切如滴滴所愿,收购消息将在六月前后官宣。对此,ofo官方回应称,该消息不属实,ofo将在众多投资方支持下,保持长期独立发展。截止记者发稿,滴滴方面尚未对此发表评论。ofo回应被滴滴收购不属实,不想ofo曾没落到抵押才换来马云的钱,如今ofo还能坚持到多久? 

    时间回到2018年3月4日,有媒体德国网报道ofo等来了阿里巴巴的救命钱,ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车作为抵押物,换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。工商信息显示,ofo在2月份有两笔质押交易,全部来自阿里巴巴旗下关联公司。

    用自行车做为资产换钱,显然是ofo的无奈之选,但17.7亿元是不是少了点?年前有传摩拜拿到了美团领投的10亿美元,此消息虽然并未获得美团方面确认,但至少让人感觉到一丝丝春天的温暖。17亿人民币和10亿美元相比,差距确实有些悬殊,比惨,可见一般。ofo没落到抵押换马云的钱,这次”ofo回应被滴滴收购不属实“又是怎么回事呢?

    滴滴与ofo的关系可谓曲折。滴滴曾参与ofo此前的多轮融资。去年4月,滴滴还将ofo接入到App中,用户可直接在滴滴上面使用ofo的服务。随后,滴滴系派出三名高管进驻ofo,不过不久后便被宣布休假。外界认为,滴滴与ofo管理层在多个方面存在矛盾,比如ofo是否与摩拜合并以及合并的具体方案,ofo在滴滴出行体系中的独立地位等等。

    与ofo出现嫌隙的滴滴开始在共享单车领域单独布局,与小蓝单车达成托管将其复活,并推出了自有单车品牌青桔单车,滴滴App中的单车入口也不再是ofo独享。

  ofo回应被滴滴收购

  而今ofo官方声称回应被滴滴收购不属实,以下为ofo回应全文:

  针对今日有消息称有涉及ofo的收购谈判启动一事,特此声明如下:

  该消息并不属实。ofo将在众多投资方支持下,保持长期独立发展。当前,ofo已连接了全球22个国家超过1400万辆共享单车,为超过250座城市的2.5亿用户提供了超70亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。

  以ofo为首的共享单车行业已由高速发展走向高效率发展的新阶段。ofo将通过技术革新和高效运维,继续引领共享单车行业发展。

  “让世界没有陌生的角落”是ofo始终不变的初心,也是ofo前进的方向。到2025年,ofo将为全球20亿用户提供便捷的智能绿色出行服务。

  ofo官方声称回应被滴滴收购不属实

  ofo在声明中表示,针对今日有消息称涉及ofo的收购谈判启动一事,特此声明该消息并不属实。此外,ofo还声明称,ofo将在众多投资方支持下,保持长期独立发展。

  此前,滴滴一直为ofo第一大股东,但双方自去年以来关系似乎不佳。去年底,滴滴方面派驻ofo的三名高管集体进入休假状态,被外界视为双方关系破裂的标志。

  此后,滴滴在今年1月宣布托管小蓝单车,负责小蓝单车今后的运营管理。并推出了旗下共享单车自有品牌青桔单车,目前已进入深圳、成都、武汉、郑州等地,但随着一二线城市共享汽车逐渐饱和,各地政府均出台了禁投令,滴滴在上述各地投放时均遭到相关管理部门约谈,投放效果不佳。

    悟空单车、3Vbike先后的退出代表着第一批共享单车,开始退场。共享单车的门槛不高,规模,以及支撑规模的资本是 的竞争壁垒。跟网约车市场曾经出现的境况一样,烧钱,成为摩拜、ofo两大巨头不约而同的竞争策略,烧不起钱,就只能退出。一度火爆的共享单车,进入清场期。另外,损耗严重是一众共享单车过不去的坎据小鸣单车创始人邓永豪透露,共享单车的两大成本,一是损耗一是运营,有些共享单车的损耗甚至高达30-50%。

    ofo回应被滴滴收购不属实,要独自梦想

    火热的共享单车市场到底能走多远呢?据了解,其实中国的共享单车一开始便是一个出租单车的模式,名为共享,实为租车。企业需要承担庞大的采购费用,才能达成规模效应,cover掉巨大的损耗成本、运营成本,实现盈利。同时,共享单车在方便出行的同时,也引发出违规占道、乱停乱放,未成年人骑行,以及接二连三遭到人为破坏等社会问题。其次,共享单车,单靠租金,难以为继,不少投资人看重的是押金带来的现金流。而现有的法律规定,对押金的使用模式,并无明确规定。押金在灰色地带,隐含着不断累积的风险。

    有人说,共享单车居高不下的损耗,正是在拷问国人的道德底线。针对乱停乱放的问题,南京交通运输局已着手起草地方法规,酝酿对共享单车实行实名制,并打算将多次违规违约的使用者拉入黑名单。而对于共享单车押金的使用问题,金融监管机构的介入应该是迟早的事。随骑随行的共享单车,是中国式创新,同样面临中国式问题,当然也面临着中国式的监管。共享单车能否逃离群雄并起,到烧钱游戏、并购大战的命运轨迹?能否走出“烧”钱大战,寻找到合适的生存盈利模式?ofo曾没落抵押换马云投资,而今ofo回应被滴滴收购不属实,我们看看ofo能否走出自己的路

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