路透社指出超过90%的特斯拉车型出厂前需要返工

　　原标题：路透社指出超过90%的特斯拉车型出厂前需要返工重修

　　据外媒11月30日网报道，英国路透社报告指出，超过90%的特斯拉Model S和Model X车型，出厂前需要返工重修。特斯拉的生产速度影响了质量。

　　向路透社匿名提供信息的特斯拉员工称，根据特斯拉内部追踪系统数据显示，其问题车比例超过90%。路透社采访了现任和前任的特斯拉员工，他们指出，特斯拉汽车在生产后存在的缺陷包括门无法关闭、材料修剪、零部件缺失、渗水等等，特斯拉自2012年以来就一直在生产Model S，仍在发生渗水问题。员工还表示，流水线运来的一批车可能缺少挡风玻璃、保险杠等部件，即便缺少部件，但流水线仍旧得继续运行，反正之后还会再返修。

　　9名现任和前任特斯拉员工匿名接受了路透社采访，他们在组装、质量控制和维修等方面拥有丰富的经验。其中4人因某些原因而被解雇，但否认自己在工厂表现不佳。员工称，一些出现棘手问题的汽车被放到了特斯拉的一个户外停车场等待修理。这些停车场被称之为“院子”，未修理的汽车有时超过2000辆。而特斯拉否认有这样的“维修厂”存在。且大部分的返修都是因为很小的问题，几分钟之内就能解决。

　　特斯拉就此回应表示，公司的质量控制流程无比严格，旨在发现和纠正极小的缺陷，但拒绝提供缺陷率等数据信息。

　　特斯拉声明如下：

　　我们致力于为每一位客户打造完美的车辆。因此，对待每一辆车，我们都一丝不苟、精益求精。大多数客户或许永远察觉不到车辆下线之后我们所做的工作，但我们始终精于细节、处处用心，即便只是车身钣件接缝有零点几毫米的缝隙，或者涂装光泽度稍有瑕疵，我们也绝不会忽视。我们会把这些改善措施反馈到生产过程中，不断完善、力求完美。

　　特斯拉认为，路透社德国网报道有不精准之处，所谓的逾90%的缺陷率说法有误导嫌疑。生产线末端出现的都是微乎及微的小问题，有些测试在装配线上无法实施，比如最终的四轮定位，需要车辆停放在地面上才能进行。但所有测试都是在车辆出厂前就已完成，可随时交付客户。

　　特斯拉还表示，当前特斯拉的客户满意度领先全行业，下一款车依旧将创下业界之最。调查显示，超过90%的特斯拉车主会再次购买特斯拉汽车，甚至有些特斯拉的忠实粉丝并不关心车辆的质量问题。然而，特斯拉要想生存，量产高质量汽车是关键。