三方支付机构生态大“出逃”，谁有望成为支付

　　原标题：三方支付机构生态大“出逃”，谁有望成为支付格局第三极？

　　支付“双寡头”格局下，谁能最终突围？

　　当前，支付宝和微信垄断支付市场90%以上份额，盘面始终稳定。剩余市场下，传统机构、电信运营商和互联网企业等第三方支付机构成为“主力分食者”。

　　当然，多数第三方支付机构志向并非止于眼前“杯羹”。近几年，以翼支付、度小满支付、银联云闪付、京东支付为代表的支付机构正积极出走旧有生态，在“双寡头”格局下试图突围。

　　依靠自身优势获得“入场券”

　　京东支付无疑是聪明的，就在大家以为支付宝和微信早已为“后来者”提供发展“路径模板”——垦荒式跑马圈地时，其选择利用自己擅长的 “结盟合作”稳固自身优势，与多数银行机构达成战略合作。高举高打下，获得向“双寡头”支付格局发起冲锋的“入场券”。

　　而诞生比微信支付早，却在移动支付发展中打了个“盹”的三方支付机构，说的就是翼支付了。如今，背靠中国电信的翼支付，一方面利用电信流量入口寻求用户转化，一方面大力布局民生场景。当前，翼支付月活用户已超过4300万，拿到“入场券”也算是名副其实。

　　虽说没有“打盹”，但对比互联网行业高呼“BAT”，在移动支付领域，度小满支付很长时间都未得姓名。转机出现在2019年，百度宣布获得猪年春晚红包互动权，春晚一役使度小满支付新增超4000万用户。此次名声大躁，令其支付市场卡位入场成为可能。

　　相较于前三者，银联云闪付的“入场券”则较为特殊。2017年末，央行四文齐发划定移动支付清算红线，银联作为“国家队”入场成为必然。当年12月，银联发布了银行业统一APP“云闪付”，成为其移动支付生态新入口，谋篇布局下突围优势渐显。

　　生态“出走”成主流

　　京东支付曾经历过一场京东生态“大出走”——从京东商城到更多线上平台，又从线上到线下，线下已实现便超、商圈、自动售货机等生态布局。有数据表明，京东支付2018年与肯德基、呷哺等商户开展的联合营销，外部订单占比高达55%，支付用户正在走出京东生态的极好证明。

　　翼支付作为电信布局移动支付领域的重要抓手，也正逐步走出原有生态，在商超、加油、餐饮、无人值守、休闲娱乐等行业构建生态圈。据了解，翼支付已正式开放了小程序入口，陆续将邀请违章缴费、快递服务、途牛景区门票等商户加入。

　　目前，度小满支付基本涵盖吃喝玩乐下的大部分线上消费场景，但线下发力却略有不足，令不少人直言度小满支付在生态出走上是个“跛脚”的巨人。不过2019年初，度小满支付便和首约汽车展开线下营销合作，线下生态正向好发展。

　　银联则在云闪付生态建设上倾斜大量资源，2018年底的“百福”营销可见一斑。除此之外，移动支付便民工程也成为银联的重点发力对象。可以说，银联作为“国家队”正踏上“迟来者”的逆袭之路……

　　NFC支付或成破局战场

　　近几年，随着手机硬件功能的改善升级，尤其各类高频、小额线下消费场景的挖掘，NFC支付市场开始回暖。用户无需扫码，拿手机轻碰感应区便可完成支付，全程不需要打开手机进行操作，NFC的优势逐渐被大众所感知。

　　而被称作“移动支付最后一块大的新增蛋糕”的公共出行领域，更是将NFC支付优势体现的淋漓尽致，引得第三方支付机构纷纷布局，令不少行业人士断言其有望成为支付双寡头下的“破局之地”。

　　目前，在公共交通领域，京东支付、翼支付和银联云闪付均已推出扫码支付乘车服务，度小满支付尚未发力。

　　据了解，京东支付现已支持公交、地铁线路达12000条，覆盖了北上深等一线城市并下沉至诸多地级市，稳居国内NFC支付市场第一梯队。而银联支付产品也已支持21座城市地铁和570余市县公交，NFC支付覆盖了多数线路。

　　总的来说，依靠自身优势拿到冲锋“入场券”资格的第三方支付机构，如何通过“生态出走”打造核心竞争力，又如何在NFC支付战场寻求“破局”都是仍需探索的问题，但未来支付第三极绝大几率从上述四者中诞生。至于最终会花落谁家，让我们拭目以待。