滴滴幕后最大股东：他“逼迫”程维接受投资，

　　原标题：滴滴幕后最大股东：他“逼迫”程维接受投资，曾拿下600多家公司

　　9月7日，滴滴创始人程维发给公司全体员工称，“6年来，我们还没实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超40亿人民币。”而自滴滴成立以来，其亏损额更是高达390亿元。如此庞大数额的亏损，却依旧能够平稳经营下去，这是为什么？

　　据统计，自2012年滴滴成立以来，其已经完成率17笔融资，累计金额超过了200亿美元（约合人民币1368亿元）。腾讯、阿里巴巴、软银、中国平安等都有参投，由此可见滴滴之所以能够在亏损如此严重的情况下还能够正常运营下去，且估值还不断飙升不是没有原因的，目前，滴滴估值在560亿美元左右（约合人民币3831亿元）。

　　不过，资本的加入虽然是好事，但是这也会使得滴滴的管理人员的股份被不断稀释。目前滴滴管理团队占股约5.88%，而创始人程维占管理团队的49%，约2.9%。令人意外的是，滴滴最大的股东不是腾讯，也不是阿里巴巴，而是软银，其在买下了阿里巴巴所持有的的5%的股份后，目前所持滴滴的股份大约是20%。没想到，这么大个出行帝国，其幕后的大股东竟是个日本人。

　　日本软银的创始人是孙正义，其于1981年成立软银集团。孙正义是个眼光独到的投资人。1995年，在雅虎刚成立不久时，孙正义就投了200美元而成为雅虎最大股东，在雅虎上市之时，他单抛售雅虎2%的股份，就成功套现超过4亿美元，净赚3亿多美元。

　　而孙正义最让人称道的，就是其在1999年以2000万美元投资了当时籍籍无名的阿里巴巴，而获得阿里30%的股份。当2014年，阿里在纽交所成功上市时，孙正义身家暴涨，所持阿里股份的价值直接飙升到580亿美元。两次成功的案例，让孙正义对于科技领域的投资热情越发高涨，于是在2016年，他又参与投资了滴滴。

　　由此可见，虽看似保守，孙正义却是个特立独行的冒险家。他是软银愿景基金的灵魂，一切决定都由他来拍板。他非常善于谈判，曾“逼迫”滴滴创始人程维接受软银的投资；曾在45分钟内说服沙特副王储向愿景基金投资450亿美元，合每分钟10亿美元。

　　就这样，孙正义成为了科技行业一股无坚不摧的力量。他通过主导一只千亿美元（约合人民币6858亿元）的基金（愿景基金），已先后入股多个行业：打车应用、众创空间、芯片制造、卫星制造等；在全球投资过的公司更是超过了600家。

　　而近几年，他则频繁在网约车领域活动，并都顺带带上滴滴一起。例如印度最大打车软件Ola、东南亚最大网约车软件Grab、巴西叫车软件99叫车等等，都是滴滴和软银联合投资的。此外，在今年的7月份，软银还和滴滴成立合资公司，进军全球第三大出租车市场日本。毫不夸张地说，孙正义这几年的动作已经让他成为了全球出行领域中的真正推动者。

　　在孙正义的帮带下，滴滴可以是一路顺风顺水，而国际投行也纷纷预测，如果滴滴能够在2019年启动IPO，其保守估值将超过1200亿美元。如果真是这样，那么，孙正义将再一次赚的锅满盆钵。

　　孙正义之所以对互联网科技公司有如此精准的投资眼光，与其自身的爱好是紧密相关的。今年61岁的孙正义对科技有着近乎狂热的执着，他曾预言卫星网络会覆盖地球的各个角落，接入互联网的数万亿设备将大批向云平台传输数据，再由AI分析这些数据。

　　他还预测，在未来不到50年的时间里，人们将不再被允许在城市里开车，除非有特殊许可证，因为驾驶者可能会造成交通堵塞和事故。估计也是因为这句话，他才会如此积极的布局出行领域及自动驾驶领域吧。

　　作为一个十足的野心家，孙正义总是跟着内心的声音坚定的往前走，从不回头，即使迷茫也只顾往前看，他觉得，“睡觉都是在浪费时间”，他恨不得能够一天24小时，不间断的往前冲。

　　这个手握6800亿的日本人，竟成为滴滴的幕后最大股东，而且还拿下600多家公司，这样的人，虽会偶遇挫折，但却也注定不负传奇。