高德联合阿里云等发布第三季度中国主要城市交

　　原标题：高德联合阿里云等发布第三季度中国主要城市交通分析报告

　　11月23日，高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院、阿里云等机构，正式发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》（以下简称报告）。

　　拥堵预警指数含3年数据 可研判45城未来拥堵趋势

　　在此次报告中，高德地图首次提出了“拥堵预警指数”概念。该指数是用来衡量和判断城市未来交通拥堵变化趋势和规律，指数大于-0.2且小于0.2属于基本持平，指数大于0.2属于拥堵趋势上升，指数小于-0.2，表明拥堵趋势下降。

　　据悉，目前高德地图可为全国45个主要城市计算出拥堵预警指数，而在这45个主要城市中，只有长春的拥堵预警指数超过1，60%数值小于0.2，表明主要城市拥堵趋向平缓。另外，报告指出，2017年第三季度，在高德地图监测的100个我国主要城市中，42%的城市拥堵延时指数同比基本持平，37%城市拥堵同比下降。根据两项数据，综合说明我国大部分城市的拥堵趋势开始放缓或下降。

　　济南重回“首堵”，大连、昆明等I型大城市拥堵程度赶超特大城市

　　报告显示，2017年第三季度中国堵城排行榜TOP10依次为济南、哈尔滨、北京、广州、重庆、大连、长春、上海、西安和昆明。其中，“首堵”济南的高峰拥堵延时指数为2.065，其次为哈尔滨和北京，高峰拥堵延时指数均超过2以上，形成第一拥堵梯队。与此同时，由于旺季及降雨频发、城市道路大面积施工等多重影响，本季度大连、昆明重新进入堵城TOP10，分列第六和第十位。

　　桂林、昆明、清远等城市在“最堵9月”任性畅通

　　从时间上看，由于三季度包含了暑期与开学季，具有非常明显的拥堵规律。其中暑期7月为最畅通月，百城中有63个城市为最畅通月，暑假特征明显;而作为开学季的“最堵9月”则有84个城市为最拥堵月份。但由于城市功能不同，青岛、桂林、昆明、清远等部分旅游型和中转型城市在“最堵9月”仍然任性的畅通，成为其在本季度的最畅通月份。

　　乌鲁木齐工作日有6个时段拥堵居全国首位，广州有7个时段

　　在具体城市的拥堵特点方面，依据高德地图交通大数据，本季度泰州通勤高峰时段车速最快，平均车速高达39.5km/h，几乎接近其平峰42.34km/h的车速，全天基本不存在堵车现象。其次为香港和鄂尔多斯，高峰时期车速分别达到了38.1km/h和37.6km/h。而清远则成为了本季度节假日最拥堵的城市，平均节假日拥堵延时指数达到了1.66，这是由于清远处于粤、湘、桂三省区交界处，区位优越，交通便利，节假日高速过境频繁导致节假日拥堵严重，网接下来依次为济南、哈尔滨、茂名、洛阳、泰安、兰州、咸阳、西安和北京，节假日拥堵延时指数均在1.57以上。

　　从日均各时段的拥堵的城市分布来看，早高峰7点-8点时段最拥堵的城市为大连、8点-9点最拥堵城市为重庆;晚高峰17-18点时段哈尔滨最拥堵，18点-19点广州最拥堵。24小时中，乌鲁木齐和广州出现次数最多，乌鲁木齐6个时段最堵且主要分布在晚上，而广州有6个时段主要分布在白天非高峰期和1个时段分布在高峰期。

　　跨江桥梁成重庆通勤拥堵“罪魁”

　　相比济南、哈尔滨、北京、广州等“堵城”相比，重庆的早高峰拥堵更为突出，拥堵延时指数高达1.957，同时平峰时段拥堵程度相对较低，通勤特征明显。究其原因，依据高德地图交通大数据，重庆高峰时段导航目的地主要集中在华新街、纪念碑、南平商圈，目的地集中造成了重庆市民出行路线选择的集中，同时其拥堵路段多集中在桥梁和通往商圈的路段上，桥梁拥堵延时指数高出城市均值92%，为拥堵的主要瓶颈。由此可见，重庆独有的地理特征造成了其独特的拥堵规律。