行业寒意袭来，深度整合真的要来了 酷骑单车

　　原标题：行业寒意袭来，深度整合真的要来了 酷骑单车10亿卖身

　　最近，共享单车行业的消息一波接一波，让人不禁感觉到，行业寒意袭来，深度整合真的要来了。

　　酷骑单车10亿卖身

　　9月29日，深陷押金无法提现、欠薪、裁员等系列风波的酷骑单车，通过微信公众号宣布，这家拥有140万辆自行车的公司，将以10亿元的价格被一家来自四川的集团公司收购，收购方的具体信息没有公布。

　　今年6月，酷骑单车因发布兼具“共享单车+充电宝”两大风口的“土豪金”新款单车而备受市场关注，大赚市场热度的同时，在行业内的排名也成长为第三、第四名。8月初开始，酷骑单车遭遇大量用户要求退还押金；9月底，酷骑单车总部被千名用户堵门排队索要押金。压力之下，酷骑团队罢免了原CEO高唯伟的职务。

　　该消息的发布，让酷骑单车成为共享单车行业内， 被收购的公司。

　　小蓝单车被传融资失败

　　据媒体网报道，小蓝单车自今年1月完成4亿元A轮融资后，今年一直在寻求4亿美元的B轮融资，但这笔融资在今年6月宣告失败。小蓝单车向ofo、摩拜等品牌提出被收购意向，均被拒绝。

　　记者了解到，近期，小蓝单车将购买半年特权卡的用户强制升级为全年特权卡，导致该项费用的退款时间被延长半年。除此之外，小蓝单车的押金退还也出现问题，需要拨打客服电话才能解决。

　　更让人心寒的是，小蓝单车最近悄然关闭了微博评论。截至目前，小蓝单车方面仍未对此作出回应，记者咨询小蓝单车相关负责人，也未有回复。

　　朱啸虎松口：ofo和摩拜应该合并

　　日前，ofo投资人朱啸虎改口，抛出“ofo摩拜唯有合并才能盈利”的论调，在业内掀起一丝波澜。

　　近期，ofo和摩拜纷纷发布新款车型，尤其是ofo宣布进入“用科技重新定义共享”的4.0时代，更是让双方的合并似乎有了一丝可能。

　　回顾双方的比拼，ofo曾以轻便好骑的良好骑行体验与摩拜PK，摩拜则主要强调安全防盗和智能锁，在技术上稍占上风。经过一段时间的比拼后，到现在，ofo在智能锁的短板被补齐，摩拜也更加看重骑行体验，双方似乎更趋于同质化。

　　新政出台、资金断裂，行业沦为巨头游戏

　　行业的寒意从今年中旬开始渗出。6月中旬，悟空单车成为 倒闭的共享单车；8月初，町町单车老板跑路。再加上3Vbike的倒闭，50天内，3家共享单车创业公司接连倒闭。

　　紧接着，位于二线团队的小鸣单车、酷骑单车和最近的小蓝单车相继被爆押金难退等事件。其背后折射的，是中小型共享单车平台融资难、资金紧张、难以卖身的窘境。

　　相比之下，酷骑单车曝出10亿卖身，或许已经是很好的退路。

　　而被共享单车火热的景象影响，一度“死灰复燃”的自行车制造商，近期也被曝出春天结束、一片狼藉。今年1到5月，自行车产量2622万辆，同比增长25.4%。中国自行车协会的官方文件显示：仅ofo和摩拜这两家共享单车企业，2017年一年的订单所带来的产能就将超过2500万辆。支撑突如其来的订单需求，数千家自行车代工厂只能增加生产线。