菜鸟要一统物流江湖？自己吃肉别人喝汤？万霖

　　原标题：菜鸟要一统物流江湖？自己吃肉别人喝汤？万霖这么说

　　京东、顺丰模式与菜鸟模式孰优孰劣，自有市场来分辨，但正如万霖所言，重要的是共存，市场上不能只有一种模式。

　　2017年6月1日，是菜鸟网络总裁万霖阿里生涯的严峻时刻。

　　这一天，围绕丰巢数据安全，菜鸟和顺丰相继发表声明，指责对方觊觎不属于自己的用户数据，并互相切断了数据接口。

　　令万霖没有想到的是，冲突爆发后，京东、美团、腾讯、网易等与阿里存在业务竞争的公司第一时间声援顺丰，让这场菜鸟和顺丰的单挑迅速扩大为对阿里的舆论群殴。

　　冲突爆发后第二天，万霖发表声明，称“保护消费者数据安全是菜鸟的底线，相信菜鸟和顺丰应该有能力和胸怀达成共识。但鄙视有人借正常商业冲突挑拨中伤谋一己私利的行为。”

　　尽管没几天，菜鸟和顺丰之争就在双方大佬的努力和邮政总局的调和下达成和解，继续开展业务合作。此后，阿里在互联网产业中常见的舆论战中经常陷入吕布战三英的困境。这种困境在12月初举行的乌镇峰会中达到了顶点：刘强东和王兴组东兴饭局，马化腾居中高坐，各路互联网大佬拱卫左右。马云的缺席被解读出了孤立的味道。自此之后，双方口水战升级。

　　AT两分天下的互联网格局已然不可逆转，可以想见，日后双方短兵相接的场景将会频繁出现。

　　如果说和顺丰的争吵是万霖的严峻时刻，那么双十一则是他的高光时刻。双十一当天产生了8.12亿个物流订单，菜鸟网络仅用一周就基本完成配送，又一次创造了物流奇迹。万霖日后在各种公开场合复盘双十一时，已经开始雄心勃勃地将每日处理10亿个包裹作为菜鸟下一个十年的目标。

　　虽然，双十一的辉煌驱散了菜鸟和顺丰之争造成的阴霾。人们还是不断质疑：菜鸟是不是要一统物流江湖，把合作伙伴全部降为附庸？

　　作为阿里的一部分，对菜鸟的质疑自然会扩大为对整个阿里的质疑，这种质疑在马化腾那里达到了顶峰。阿里和合作伙伴的关系被马化腾解读为“中心化”，被赋能者的渠道、利润都被中心所掌控，毫无安全感。

　　马云有理由感到委屈。马云一边嘲讽腾讯“统战思想做得好，所有跟我们有关系的，腾讯都把它们变成了我们的对手”，一边强调，阿里的思想是“共存”，不能让某个市场上一家独大，所以兴灭继绝，活高德，存微博。

　　“共存”或者“共生”，也是万霖在接受《中国企业家》专访时，不断强调的关键词。

　　在万霖看来，尽管菜鸟志在搭建一张全球最大的智能化驱动的开放协同的物流网络，“如果这点雄心都没有，那就不用做了”；但菜鸟并不想做物流江湖中的任我行或者东方不败，追求千秋万载一统江湖，而是强调菜鸟的模式和顺丰等其他物流公司的模式可以并存，“我们肯定希望更多像顺丰、中通、圆通这种平台成长起来，这个市场更加多元，才能给用户提供更好的服务体验。”

　　相比万霖的收敛锋芒，一贯霸气的刘强东则不留余地。2017年5月9日，他接受央视采访时声称，“长期来看，除了邮局体系，民营物流只能是2+1结构——京东和顺丰会成为两大物流巨头。”而菜鸟的合作伙伴，则被他嘲讽为“高度依赖于平台的搬砖头、打酱油者”，靠的是压榨劳动力和偷逃税款、五险一金得到一些微薄利润，“注定没有好下场！剩余的要么被兼并要么倒闭！”

　　彼时，菜鸟网络新闻发言人回应称，能有这样的想法，只能说明刘强东真的不懂什么叫平台共享。“一家没有平台共享思维的企业，眼界只能停留榨取合作伙伴利润养活自己上，不可能理解赋能伙伴、提升行业、繁荣生态的意义。”