凭什么德国大众不认中国大众

最近一两年，大众可谓是丑闻不断。“途观自燃门”、“DSG召回门”等各种门一出接着一出的上演，现在中国消费者对大众的感情很复杂。，2016年第一季度上大众汽车跌幅-14.8%，一汽大众跌幅—4.1%，经曾的神车现在已经很难神起来了。

 

　　去年的大众尾气排放造假一案中，大众赔付了美国180亿美元，堪称汽车史上最大的罚单。此案直接倒置了大众CEO文德辞职，而且大众的名声也一度跌至底谷。各国大众用户纷纷斥责大众是不良车商，股份也因此下暴了近20%。

 

 

　　然而，明眼的中国人一眼就看出大众总部的眼中对于其在中国和美国市场的地位如何。在北美，大众的销量仅占全球销量的3%，而中国市场的销量占到了30%。但是总部对于中国的大众车事件基本不作回应，这让很多人感到失望。《第一财经日报》发表《大众欠中国车主一个道歉》的文章，表达 了对大众总部的不满。

 

 

　　大众总部何以这样做？因为中国才是大众最大的市场，大众的态度让人不解。网友说，大众还需拿出诚意对待中国消费者，不要一边提高车价一边当自己是救世主。人眼中“顾客是上帝”，那么为何大众会对作为“大上帝”的中国人置若罔闻，却对“小上帝”美国曲意逢迎呢？这种傲慢态度，中国人早晚会跟大众清算。

 

 

 

　　最后，我想说，我们的自主品牌也不争气，才有了德系和日系在中国的地位。这种局面很难改变，很多车主就算再气愤，到最后还是会买大众车和日系车，为什么？因为总体来说，国产车还是跟它们没的比！这才是现实。

 

　　好了，文章最后，你们是否觉得开车时接到电话，看手机那几秒钟太过危险？ 别担心，德国双元制收集了驾龄十四年老师傅的经验，教你手机的正确摆放位置，能眼不离路，还能双手不松方向盘后，一样轻松接打电话。具体做法，可点击下方“10万的车，用这招让人觉得像50万的车”