长城汽车「二把手」递辞呈,四季度净利润大幅_国际新闻

长城汽车「二把手」递辞呈,四季度净利润大幅

国际新闻 2022-11-23 11:00www.worldometers.cn最新国际新闻

  原标题:长城汽车「二把手」递辞呈,四季度净利润大幅下滑,股价连跌两日

  1 月 23 日晚间,长城汽车发布上市车企 2021 年业绩快报。2021 全年,长城汽车营业总收入 1363.17 亿元,同比增长 31.95%;归母净利润 67.82 亿元,同比增长 26.47%。

  尽管实现全年归母净利润同比增长,长城汽车全年业绩表现仍不及部分券商预期。

  公告发布后,长城汽车股价连续两日下跌,1 月 25 日跌幅 0.76%,报收 42.93 元每股,1 月 24 日跌 1.68%。

  值得注意的是,1 月 24 日收盘后,长城汽车再次发布公告,长城汽车副董事长、总经理王凤英,执行董事杨志娟递交辞职报告。其中,王凤英申请辞去公司执行董事、副董事长及战略及可持续发展委员会委员职务,将继续在公司担任总经理。

  此前,在长城体系内,王凤英被认为级别仅次于董事长魏建军。而对于人事变动,长城汽车回应称系正常董事会换届,二人负责的工作不变。

  报告显示,公司 2021 年度实现归母净利润同比增长,主要原因为整车销量增加所致。据长城汽车 产销快报,2021 年,长城汽车累计年销量超 128 万辆,同比增长 15.24%。其中,哈弗品牌依然是销量主力军,实现年销量 77 万辆,同比增长 2.64%,占据长城汽车整体销量 6 成;欧拉品牌增势最为迅猛,全年累计销量 13.5 万辆,同比增长 140%。

  通过季度财报数据可以推算,长城汽车 2021 年第四季度营业总收入约 455 亿元,同比增长 11%;归母净利润约为 18.4 亿元,同比下降约 34%。

  事实上,在直接影响业绩的销量方面,长城汽车第四季度总销量虽同比去年下降 8%,但环比第三季度还是实现较大增幅,环比增长 49% 至 39.7 万辆。

  季度总营收增长,净利润却大幅下滑。东兴证券分析,长城汽车第四季度归母净利润下滑,一方面是上游原材料价格上涨导致成本端受影响,另一方面,则是费用端可能受到欧拉用户充电权益补偿的相关费用计提,以及股权激励费用计提的影响。

  国信证券也认为,前述成本端、费用端支出摊薄公司单车利润。「2021 年长城汽车单车净利润为 0.53 万元,同比增加 0.05 万元。Q4 公司单车净利润 0.46 万元,同比下降 0.18 万元,Q4 单车净利润略有下滑,我们认为主要是受原材料涨价、芯片短缺以及股权激励费用的影响。」

  中金公司则在研报中指出,长城汽车对欧拉好猫用户充电权益补偿的费用支出在 4 亿元-5 亿元左右;股权激励费用计提预计在 5 亿元左右。

  2021 年 11 月,有欧拉好猫车主投诉好猫车型芯片货不对版。对此,欧拉汽车及母公司长城汽车先后五次回应,最终推出「7200 元权益包」、「10000 元充电权益」等用户权益条款,并在此后明确「10000 元充电权益将直接折现返给用户」。

  公开数据显示,2021 年 1-11 月欧拉好猫累计销量约 4 万辆,彼时,业界推测长城为此支付的费用将在 4 亿元左右。据媒体网报道,在长城汽车 2021 年度业绩快报发布后的沟通会上,长城汽车方面证实了这一推测,「欧拉充电权益产生了 4 亿元-5 亿元的费用计提」。

  也有机构认为,在新平台和新技术的加持下,长城汽车品牌溢价能力有所提升。业绩快报显示,2021 年长城汽车单车平均售价为 10.64 万元,同比增长 14.50%;其中第四季度公司单车均价为 11.5 万元,同比提升 1.9 万元。

  根据规划,2022 年,长城汽车将推出欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫、欧拉闪电猫等新能源新产品,魏牌将全面新能源化;大禹电池技术将对旗下新能源系列车型展开应用。此外,坦克 500、沙龙品牌机甲龙等热门车型也将在今年推出。

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