这两家公司都在研发无人驾驶技术 但策略截然不

　　原标题：这两家公司都在研发无人驾驶技术 但策略截然不同

　　在无人驾驶技术商业化竞赛中，最明显的两个领跑者就是谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo和通用汽车公司旗下的Cruise。这两家公司都准备在未来几年推出无人驾驶网约车服务，但它们在技术研发方面却采用了截然不同的策略，目前谁都未能占据 优势。

　　Waymo并未打算自己造车，该公司首席执行官约翰·克拉富西克(John Krafcik)在接受美国主流网络媒体BI采访时表示，该公司正与捷豹展开合作，将无人驾驶的I-PACE全电动豪华车纳入其产品线。

　　克拉富西克指出，早在有人想到要认真对待无人驾驶这项技术之前，谷歌的领导层已经为其研发“开绿灯”。他还强调称，谷歌从一开始就明白，需要与汽车公司合作，并且很早就曾考虑这种合作的蓝图。

　　他还表示，这是面向未来的“游戏计划”，Waymo希望开发出自主的“驱动程序”，这是他在2016年建立软件-硬件套件时使用过的术语，目前正在同步完善中。

　　克拉富西克解释称:“我们不会购买现成的东西。汽车整合不是件小事，但它有前车之鉴，我们已经进行过6次。”

　　Waymo最近的商业化例证是克莱斯勒Pacifica插入式混合动力微型面包车，该公司在亚利桑那州运行着近2000辆Pacifica。而新捷豹车的数量将达到2万辆。

　　Waymo还在Peterbilt卡车中配备司机，以探索运输和物流领域，并与本田公司合作，以提供一种“最后一英里”的机动性服务，即将乘客从公共站点送至最终目的地。