大便宜？ofo抵押所有小黄 马云20亿豪购所有破车

　　原标题：大便宜？ofo抵押所有小黄 马云20亿豪购所有破车

　　首先应该祝贺ofo，在阿里的大量注资下，撑过了共享单车市场的寒冬，拿到了解燃眉之急的资金，而一家共享单车企业将旗下所有的共享单车作为抵押换取资金流的注入，ofo也可以算是前无古人后无来者了。众多网友纷纷表示，共享单车称之为破车毫不为过，自行车平均寿命为五年，而共享单车则为半年，而小黄的损坏率更是高的惊人，均对马云此次豪购举动大为不解，或者仅仅理解为有钱任性。

　　其实马云捡了个天大的便宜，至少马化腾是那么认为的。细看这件事，就能看的明白，投资ofo共享单车的出资企业是阿里巴巴旗下的蚂蚁金服，蚂蚁金服背后站着的是支付宝，收购了ofo，最直接的作用是推广支付宝，马化腾便对此一直愤愤不平：“把单车当作支付推广公司，会极大的挤压其余小股东，可怜其余小股东被锁死。”

　　而另一方面，共享单车行业的寒冬，远比想象中的艰难，在市场上硬撑门面，ofo、摩拜嘴上说着均融资几十亿美元，实际上都因为太“穷”而无力举办年会。尤其是摩拜，E轮融资的艰难超乎以往，领投方据传言是美团、腾讯，但一直杳无音讯。

　　而最重要的一点，马云在为人工智能的宏伟蓝图而积极布局，入局共享单车，是其中一块重要的拼图。人工智能技术属于阶跃式发展的产物，带有极大的突然性，而对于人工智能背后巨大市场的争夺，比拼的不仅仅是各大企业家对于人工智能技术研发的投资和关注，还取决于战略和布局，甚至后者的重要性超过了前者。

　　联系阿里智能最近热烈推广的人工智能城市大脑技术，阿里此次收购ofo入主共享单车市场实为必然，而当下进行收购确实是最为恰当的时机。人工智能城市大脑需要大量的基础行业的优质数据进行支持，而共享单车行业对于智能出行数据来说是必不可少的一部分，当然，除了ofo，滴滴身后站着的也是阿里，饿了么身后的依靠还是阿里，再加持淘宝这个巨大的优质数据平台，一整套城市人工智能数据收集体系完美呈现，加持阿里独有的人工智能城市大脑技术，一旦在各个城市推广成型，可以说，阿里就成了人工智能的未来！

　　这也难怪，马化腾如此着急。而在基层的我们，又如何能看懂阿里几十亿买破车背后的故事？