特斯拉今年必须彻底改变 否则将迎来一场大清算

　　原标题：特斯拉今年必须彻底改变 否则将迎来一场大清算

　　不得不承认，特斯拉的目标相当远大，首先它们要帮人类加速“逃离”化石燃料时代，其次马斯克还要打造几十年来 成功的新美国汽车公司（过去一个世纪以来美国汽车公司都只有三巨头通用、福特和克莱斯勒）。

　　鉴于2008年特斯拉差点破产，因此现在的它们确实称得上进步神速。在刚刚过去的一年里，特斯拉电动车交付量首次站上10万台大关，该公司市值更是高达550亿美元，超越两大巨头福特和菲亚特-克莱斯勒。在年中时它们还一度超越通用坐上过美国第一大车厂的宝座。

　　那些2010年趁着IPO买了特斯拉股票的投资者都赚的盆满钵满，因为马斯克的这家神奇公司股价已经涨了1100%。

　　不过，虽然看上去上升势头相当凶猛，但特斯拉2017年依然处于亏钱状态，它们账面上的亏空高达20亿美元，而且拿到50万张订单的Model 3产能迟迟不能转入正轨。

　　为了筹集更多发展资金，马斯克也是什么招数都用上了，除了卖股票，他还卖了不少垃圾债券。此外，硅谷钢铁侠还卖起了各种衍生品，甚至连火焰喷射器都不放过。不过，特斯拉并没有换来大金主的支持，虽然年底时手上有了30亿美元的现金，但也只够它们烧一年了。

　　要说这一系列麻烦里，恐怕还是Model 3的量产最愁人，因为今年年底特斯拉才能火力全开进入状态，而现在每个月产能也就几千辆，要知道吸引用户下订单时，它们 的可是今年交付50万台Model 3啊。

　　光吹牛不办事的时代过去了

　　一直以来，特斯拉都与跳票这个词形影不离。不过，未来的一段时间里，光吹牛不办事可不管用了。作为一家已经创立14年的公司，即使特斯拉保持高速增长，也很有可能因为不断跳票而别市场看空，它们的股价其实危如累卵。

　　因此，马斯克现在必须集中精力去解决Model 3的问题。即使它们无法实现年产50万台的诺言，也必须全力以赴，不管付出多大的代价。

　　当然，顺利解决Model 3的问题还不算完，未来几年内特斯拉还有许许多多的目标要实现。比如Semi电动卡车的顺利交付，新款Roadster跑车的量产和紧凑级SUV Model Y的发布。或许，特斯拉还会为我们带来一款电动皮卡。不过，这还只是它们的汽车业务，在太阳能屋顶和能源存储方面，特斯拉也必须保持扩张态势。

　　光这些事，恐怕就够马斯克每天忙到深夜了。

　　大众市场可不会为马斯克的梦想买单

　　以上这些都是特斯拉许下的诺言，即使打碎牙马斯克也只能默默吞下肚。一直以来，投资者和消费者都对特斯拉相当宽容，把跳票当成了家常便饭，但未来几年可就不同了，因为特斯拉想大幅扩展自己的用户群。

　　早期的发烧友们“注意力不太集中”，他们非常耐心，理想主义氛围浓厚，愿意等待马斯克去打磨好产品。特斯拉一路走来靠的正是这些愿意花大钱尝试新技术的核心死忠用户，特斯拉产品炫酷的属性也使这些用户面对各种层出不穷的小问题选择忍耐。

　　不过，大众市场可不同，“酷”在这里可不能当饭吃。虽然关心产品价签的用户也想要个炫酷的外观，但事实上他们要买的只是个交通工具，能尽快投入工作才是关键。

　　可以肯定的是，第一批订购Model 3的用户中肯定有许多是特斯拉的死忠粉，因此一旦这波潮流过去。特斯拉就得换个新的营销方式，想办法把车卖给那些根本不知道Model S或Model X大名的普通用户，而这些用户可没耐心等那么久，

　　对特斯拉来说，如果无法抢到这批用户，就难以拿到持续的利润。随着电动车行业竞争的升温，其他公司也有能力提供类似的产品，而且用户可以立即提车。