为何德国车强？看看人家这款7年前的作品吧！

2009年推出的Panamera车系，是保时捷进入4门跑轿车市场所推出的作品，并在历经4年非常成功的销售后，于2013年4月中国上海车展正式推出小改款车系；除了外观及内饰更动外，还首度提供插电式油电混合系统、3.0升V6双涡轮动力及及长轴版车型，带来更为丰富的销售阵容。

　　于2009年中国上海国际车展全球首演的Panamera，是保时捷进入4门跑轿车市场所推出的作品，不仅树立了跑轿车的基准，在全球各地也都拥有不错的销售表现。

　　保时捷品牌在以传奇的356车系于1948年正式问世后，没多久便凭借着其出色的性能和操控表现，成功地树立起高性能形象；不过，2002年品牌推出旗下首款运动SUV：卡宴车系，让保时捷有了更宽广的成长空间，随后于2005年，保时捷又追加了一款采用Boxster底盘为基础所打造的Cayman车系，一举扩展成拥有911、Boxster、Cayman、卡宴共4个车系的大家庭。

　　然而、保时捷变革的道路并没有因此停住，因为这间以打造出911车系闻名于世的跑车品牌，从2008年开始，就陆续透过多种宣传手法，展示家族全新成员：Panamera，并在2009年的中国上海国际车展进行了该车系的全球首演。

　　结合趋势与传统，品牌首款跑轿车诞生

　　于2009年4月上海车展正式公开亮相的Panamera，实际上早在2005年7月份时，原厂就曾经松口透露他们已在打造一款4门性能车，且该辆全新4门座驾命名为「Panamera」、源自Carrera Panamericana race赛事，2008年9月更抢先揭示了Panamera的设计图稿与官方网站；因为在高性能运动SUV：卡宴问世后，保时捷开发新车的范畴就已经不再局限于跑车领域，因此当4门跑轿车设定的Panamera、挟动感跑格身形诞生时，并没有太让车迷意外，而是更确定了保时捷拓展战线的信念与意图。

　　2009年问世的Panamera，是保时捷麾下产品线中，除了卡宴之外体型最庞大的成员，车身尺码长、宽与高分别为4,970mm、1,931mm及1,418mm，以修长身型满足了空间表现，并透过低伏姿态雄踞，沿续家族化跑车风格。