当初桑塔纳在中国上市，德国大众建议卖8万，为

现在所有行业都在跟随社会的发展，在不断精进自己的技术，尤其是一些以制造汽车为主的行业，更是随着消费者的需求，不断创造出新的车型。不过，相对于新车型，给我留下印象最深的还是八十年代最火的桑塔纳。

 

 

　　之所以给我留下这么深的印象，是因为这辆车在当年可是人人追捧的一辆“豪华车”。但你知道吗？当初桑塔纳在中国上市的时候，起初大众是建议售卖8万，但后来却卖到18万。为什么最后会卖到这样18万的高价呢？

 

 

 

　　在上个世纪八十年代的时候，第一辆由纯手工制造出来的桑塔纳，出现在大众面前。要知道，在当时那个物资非常紧缺的年代，猛然间出现这样一个“庞然大物”十分受人欢迎。可这样的受欢迎，也让制造商对这款车的定价头疼起来。

 

 

 

　　看着这么头疼的中国汽车商，德国大众发话了，说这款车在中国售卖的话，价格应该在8万。虽然现在的8万并不是多厉害，但是在当时的8万可是非常有钱的了。毕竟在那个时候，万元户可是非常少见的。

 

 

 

　　这样一辆代步工具，居然要8万，在当时很多人心中这都是一件非常不可思议的事情。因为这样的价格，对那个时候只拿十几元工资的群众们来说，8万可以说是遥不可及的一件事情。按照这样看，这样价位的桑塔纳到最后怎么说都应该降价啊！

 

 

 

　　但事实上并没有，8万的桑塔纳随着需求的增加，价格一路上升，一直上升到18万。尽管那个时候有钱人并不多，但对于早年经商的人来说，这8万还是出得起。所以在当时，8万的桑塔纳买的人还是挺多的。而且这款桑塔纳为了能打开中国市场，可是费尽了功夫。

 

 

 

　　最早的时候，桑塔纳是和政府机构合作的，这也就是为什么在当时，所有机关部门的轿车统一都是桑塔纳的原因。正因如此，很多人认为拥有桑塔纳是身份和地位的象征。也正是这样，在当时不少有钱人争相购买。

 

 

 

　　然而这样争相购买，让德国公司看中了中国消费者的购买力，开始了最早的营销手段“饥饿营销”。就这样，原本就受大众欢迎的桑塔纳价格变得越来越高，就这样一直上涨到了18万。而且这样的价格，还一直持续了很长时间，没有降下来。

 

 

 

　　我想如果当时追捧的人没有这么多，那桑塔纳的价格也不会变得这么高。不过，想到在那个时候，工厂机械化还没有如今这么发展，一辆辆桑塔纳都是纯手工组装的，想想也是比较难得的一款车。毕竟现在一辆纯手工组装的车，价格可不止18万了。

 

 

 

　　不过，随着中国科技的迅速发展，这辆在当时十分受欢迎的桑塔纳，如今也早已经停产了。毕竟现在的好车，豪车可是多到数不胜数。想来大众公司也会知道，这样一款外形老式的汽车，终究是会被淘汰的，还不如在它最好的时代停止生产。也正是因为这样正确的决策，使得这款桑塔纳成为所有人心中最富有情怀的车。