2021年我国新能源汽车发展领跑全球 汽车强国建设

　　据“工信微报”微信公众号1月12日消息，2021年，面对全球疫情持续演变、汽车芯片供应紧张等复杂严峻形势，工业和信息化部会同有关地区和部门砥砺攻坚、奋发有为，共同推动汽车产业在“十四五”开局之年取得新成效、见到新气象，汽车强国建设迈出坚实步伐。

　　一是全力保障稳定运行，推动汽车工业平稳向好

　　组建汽车半导体推广应用工作组、保障汽车企业稳定生产工作专班，通过搭建供需对接平台、实施产品准入“容缺受理、先办后补”等政策措施，有效缓解芯片供应紧张；建立央地协同机制，动态跟踪重点物料保障情况，推动解决散点疫情造成的关键零部件断供问题。2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。

　　二是大力推动转型升级，新能源汽车继续领跑全球

　　深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，持续开展新能源汽车下乡活动，启动换电模式应用试点，优化调整“双积分”政策，启动燃料电池汽车示范应用，推动提升公共领域电动化水平。组建智能网联汽车推进组，编制发布《智能网联汽车道路测试和示范应用管理规范》，开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点，加快推进整车信息安全、软件升级、数据记录系统等标准制定，加速产业化进程。2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。

　　三是加强品牌建设和交流合作，国际化发展取得新成效

　　组织汽车协会开展“看见中国汽车”品牌巡礼全国行活动，加大舆论宣传力度，引导企业加强质量品牌建设，取得了良好社会反响。成功举办世界智能网联汽车大会、新能源汽车产业发展成果展等活动，搭建国际化、高水平交流合作平台，深度参与联合国车辆法规协调论坛、世界标准化组织等工作，牵头主导电动汽车安全、动力电池耐久性等全球技术法规制定。2021年，中国品牌乘用车累计销售954.3万辆，同比增长23.1%，市场份额达44.4%，同比提升6个百分点；汽车整车出口201.5万辆，同比增长1倍，创历史新高。

　　四是完善行业管理体系，产业发展环境进一步优化

　　印发《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，提出软件升级、功能安全和预期功能安全等管理要求，强化汽车数据安全、网络安全监管，迈出智能网联汽车准入管理“第一步”。切实用好“工具箱”、主动打出“组合拳”，形成企业准入条件保持情况飞行检查、产品生产一致性监督检查、信访举报核查及信用信息“大数据”监管有机结合的多维度监督检查体系。发布2批特别公示企业名单，集中发布列入特别公示的道路机动车辆生产企业名录，全面提升特别公示制度系统性和权威性，促进提升产能利用率和产业集中度。联合有关部门进一步加强“大吨小标”、非法改装专项整治，形成有效震慑，产业发展秩序进一步规范。

　　下一步，工业和信息化部将全力以赴维护汽车工业平稳健康运行，加大力度推动新能源汽车和智能网联汽车发展，努力提高产业链供应链稳定性和竞争力，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。