德国汽车制造业发达的原因

        大多数人都知道是汽车王国，或许也都是因为那几个传统汽车品牌，对这个国家有了一个汽车王国的定义，但真正了解汽车及相关行业情况和数据的人会用更多有意思的数据来给你诠释一个全面的汽车王国是什么样，我们一起来看看，究竟它为什么叫做汽车王国。

目前的德国机动车保有量有4580万量，德国常住人口有8267万人，18岁以上人群约6800万，每1000名居民拥有684辆汽车，平均不到每两个人就拥有一辆汽车，德国本土汽车品牌占比率在64.8%，年检车辆为2770万辆，新车头3年年检一次，之后每两年年检一次，二手车每两年年检一次。

全德国境内道路总长是233万公里，高速公路全长1万2千9百多公里，德国国土面积约35.7万平方公里，相当于中国一个山东省加河北省的面积。最长的告诉公里是A7，全长962公里，国道级及以上道路桥梁总数为39535个。

德国境内道路总长最长的州是拜仁州，道路全长41.8万公里，车辆保有量最多的洲是北威州，有980多万辆汽车。

近几年的参展商每次法兰克福车展都会有1000多个参展商参加（除了车企，改装厂外，还有各种汽车零配件供应商），参观人数也多大100万左右。

德国新车上牌最多的车型是大众高尔夫，其次是大众Polo，然后是大众途观，最容易被偷的车是路虎揽胜，宝马X6和雷克萨斯 RX300，每年车辆盗窃案件有18612起。

目前在德国公路上开的车，小于1年的新车占比13.2%，2-4年车龄汽车占比17.9%，5-9年29%，10-14年21.7%，15-19年16.9%，30年以上的汽车占比1.3%，汽油车和柴油车仍然是目前德国公路上跑的最多的汽车，其他电动和混合动力等车辆占比不到2%。平均汽车年龄为9.3岁。

大家都喜欢什么颜色的车呢？灰色、黑色、白色成为了德国道路上行车车辆的主要配色，基本上对颜色偏好不受性别影响，男女喜欢灰色车漆的都是最多的，汽车是黑色、白色、蓝色、红色，排在最后的颜色是紫色。

德国成为汽车王国不仅是因为那些享誉全球的汽车品牌，也因为整个德国社会与汽车有关的基础设施道路的建设，交通法律法规的完善，整体行车安全意识的规范，人均汽车保有量，成熟的二手汽车市场，新车定制化市场以及合法改装车市场等全面的因素，让这个国家成为了名副其实的汽车王国。