新一代7系正式在德国下线 预计秋季陆续交付

 

      丁戈尔芬工厂过去以组装高端燃油车系为主，先前为迎接iX加入生产线，已经投入了约4亿欧元。现在又为了生产新7系再加码投资超过3亿欧元，折合人民币接近21亿元之多，升级生产线和涂装车间，使得其能够兼容新一代7系/i7不同的驱动装置以及最新的专属双色涂装，接下来预计今年秋天就能开始交车给消费者。

除此之外，宝马i7的电池和集成电驱系统，也是在丁戈尔芬工厂制造的，随着新生产线的开工，这里的电驱系统年产能可满足50万辆电动车所需。

该工厂还首次实现工厂内自动驾驶，下线的新一代宝马7系将沿着170米的路线进行自动驾驶，从装配区终点，行驶时至调度区。此外该工厂还使用了自能运输机器人（STR）来运送零件，STR由宝马集团子公司 Idealworks制造，预计到2022年底随着宝马7系/i7的量产增加，STR的数量将增加一倍以上，达到200多辆。