新冠病毒对全球邮轮业冲击不断。目前在巴拿马海域滞留的荷美邮轮公司“赞丹”号邮轮，28日被允许通过巴拿马运河。这艘载有近2000人的邮轮上至少有2人确诊新冠肺炎，4人死亡，一直无港口接受停靠。
据《今日美国报》29日报道，巴拿马卫生部已经允许“赞丹”号通过巴拿马运河，让其加速前往美国佛罗里达州劳德代尔堡。依据巴拿马政府规定，任何船上有感染病例都不能停靠巴拿马港口或者从运河通过。巴拿马运河管理局称，“赞丹”号27日进入巴拿马海域，目前滞留在运河外水域。
不过，英国《卫报》29日称，劳德代尔堡方面并未确认，是否允许“赞丹”号邮轮乘客下船。当地行政长官乌迪内对邮轮到来的消息极度关切，“这将对我们的卫生系统造成极大压力”。他说，停靠和下船必须得到美国海岸警卫队、美国疾病控制与预防中心和佛州卫生部门的一致同意。
截至当地时间27日，“赞丹”号邮轮有4人死于新冠病毒，53名乘客及85名船员出现类似流感症状，一些出现症状的乘客26日接受病毒检测，其中2人样本呈阳性。该邮轮载有1243名游客和586名船员，本月7日从阿根廷的布宜诺斯艾利斯出发，原定于21日在智利的圣安东尼奥结束航程。包括阿根廷及智利等多个国家担心“赞丹”号上已出现新冠肺炎疫情，并拒绝它靠岸，导致其滞留太平洋数日。“赞丹”号现拟驶往美国佛州劳德代尔堡，但必须先通过巴拿马运河。
英国广播公司(BBC)29日称，荷美邮轮已派出另一艘船“鹿特丹”号支援“赞丹”号。27日，荷美邮轮公司已经将近1000名无症状乘客从“赞丹”号转移到“鹿特丹”号。荷美邮轮公司称，此举是避免进一步出现感染。
《卫报》称，像“赞丹”号这样的船只目前在全球公海上至少还有10艘，共载有近1万名乘客。在新冠病毒疫情升级为全球大流行后，这些船只被许多港口拒绝停靠，不得不在海面上漂泊。美国《华尔街日报》称，多个国家已禁止邮轮停靠或限制航空旅行，这让将滞留海上的乘客送回数十个国家的努力更加曲折。
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全球新冠肺炎确诊病例突破71万例!美国确诊病例超13万例
据美国约翰斯·霍普金斯大学实时统计数据显示，截至北京时间30日2时39分，全球新冠肺炎确诊病例已突破71万例，达710918例，死亡病例达33551例。
数据显示，全球新冠肺炎确诊病例最多的国家是美国，累计突破13万例，达135499例;死亡病例最多的国家是意大利，累计达10779例。
世卫组织：新冠肺炎疫苗研制仍需12至18个月
世界卫生组织总干事谭德塞27日表示，新冠肺炎疫苗研制至少还需要12至18个月，所有个人和国家不要使用未经证明有效的治疗方法。
谭德塞在例行网会上说，相关研发工作是疫情防控国际合作最重要的领域之一，而新冠肺炎疫苗的研制至少还需要12至18个月。与此同时，全球正在推进新冠肺炎疗法的临床试验。他说，挪威和西班牙的首批患者将很快被纳入世卫组织“团结试验”，该试验将比较4种不同药物或药物组合治疗新冠肺炎的安全性和有效性。
谭德塞表示，“团结试验”是一项具有历史意义的试验，它将大大缩短生成与药物作用相关的有力证据所需的时间。超过45个国家将参与这项试验，更多国家表示有兴趣加入。“参加试验的国家越多，我们取得成果的速度就越快。”
他同时呼吁所有个人和国家不要使用未经证明对新冠肺炎有效的治疗方法。“在医学史上，有很多药物在纸面上或试管中有效，但(实际)对人体无效或有害。”
谭德塞说：“我们必须依据证据，没有捷径可走。”他表示，应注意避免针对新冠肺炎使用未经验证的药物，这会导致这些药物在已被证明有效的疾病治疗领域出现短缺。
世卫组织此前表示，由于采用不同方法开展的多个小型试验可能无法提供明确有力、有助于挽救生命的证据，因此世卫组织及其合作伙伴正在多个国家组织一项研究，对其中一些未经测试的治疗方法进行对比，以生成可靠数据并确定哪些治疗方法最有效。这项研究即“团结试验”，它提供了简化程序，即便是已经超负荷运转的医院也能参与。