美国超级高铁

最近，听闻一侧消息，美国想要造世界第一辆超级高铁，而时速超过1000公里每小时，最高能达到1200小时，这速度可是比目前所有的飞机还快了，目前由美国的超级高铁公司提出设想，而对其大力推广的人就是最近的科技红人“狂人”马斯克，要知道马斯克自身就拥有两家研究代步工具的公司，分别是研究电动汽车的特斯拉和研究火箭搭载的SPACEX，但不可否认的，这里两家公司被马斯克运营的十分的成功，但他能否在高铁上取的建树，我想这还是一件未知的事情。

其实，大家都不相信能短期内能研究出时速超过1000的高铁，就拿这个美国的超级高铁公司而言，虽然听上去名字是十分的响亮，但不得不说的是，现在这家公司能那做出的最高时速高铁才310公里每小时，甚至都还不如中国的高铁公司，而距离目标的哪个一千更是无稽之谈，要不是有人证明他是一家真的公司，我想早就被人以骗人报警了。

但这家公司有个很好的东西就是马斯克看好他，我们都知道马斯克是一个不按常理出牌的人，在他们spacex的火箭成功之前，基本没有人能认可马斯克能够成功，因为连他们的国家都还没有掌握这项技术，所以当成功的那一刻，马斯克成功的证明了自己，可能他自己并不是很在意，但自此开始，马斯克的话，也让跟多人取考虑他的可行性，毕竟火箭都给他送上天了，还有什么不可能的呢！

而在马斯克的预想中，这条高铁将以全封闭的形式出现，采用安全性高，和技术难度较低的低压管道，还需要配合现有的特斯拉电池技术，加上太阳能转换技术等，让其成为一条名副其实的未来高铁，当然很多人在技术和造价上提出了疑问，而给出的回应则是，还在研发，现在的速度的确还达不到1200公里每小时，而造价方面，他们的预期为每公里的造价为1亿美元，但这无疑于痴人说梦，就算不说超级高铁，就算我们中国如今的高铁造价都比这个高，而降低成本还能保证安全这可能实现吗？

还有就是，在测试阶段，超级高铁的抗灾能力真的很差，而就低压管道而言，在遇到突入起来的变故时，如地震，那么迎接超级高铁的将是车毁人亡，所以很多人还是不相信这高铁，而其中可能唯一的变数就在于马斯克吧！

而看美国如此激进的研究未来高铁，我们中国还是一步一个脚印的走吧！而我们现在开始研究时速400的高铁，和时速600的磁悬浮列车了，希望能早日成功。