日本文化习俗

 

日本作为我国的邻国，同样作为东方文化的亚洲国家，且深受中国儒家的影响，风土人情、社会习俗与我国在很多方面都很贴近。但日本作为一个公认的积极引进技术、吸纳各国先进文化的民族，二战后其经济的高速发展创造了世界的一个奇迹。与此同时，其自身也发展了独具特色的文化。

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日本三道

樱花、和服、俳句与武士、清酒、神道教构成了传统日本的两个方面——菊与剑。在日本有著名的 "三道"，即日本民间的茶道、花道、书道。

茶道

日本的茶道起源于中国。大约1300年前，日本派使者前往唐朝的首都长安，其中有一位僧侣名叫永忠，在唐朝生活长达30年，对唐朝的茶文化极其精通。归国时，他将茶带回了日本。日本原先不产茶，茶是在唐代从中国传去的，所以日本没有中国起初把茶叫作荼，视为普通树叶子的那段历史。

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日本茶道的精神

“和”不仅强调主人对客人要和气，客人与茶事活动也要和谐。

“敬”表示相互承认，相互尊重，并做到上下有别，有礼有节。

“清”是要求人、茶具、环境都必须清洁、清爽、清楚，不能有丝毫的马虎。

“寂”是指整个的茶事活动要安静、神情要庄重、主人与客人都是怀着严肃的态度，不苟言笑地完成整个茶事活动。日本的“和、敬、清、寂”的四谛始创于村田珠光。

花道

日本的插花艺术和茶道一样都是很有名的，插花是一种高雅的艺术，大家能从中获得情感的寄托，但实际上插花艺术也是源于中国，是日本的一位出家人来中国进行文化交流后带回去的，随后日本就出现了插花学校，插花艺术也在日本被广泛流行。

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花道并非植物或花型本身，也不是将花材进行简单的堆积，而是一种情感的表达和创造。花道起源于中国隋朝的佛堂供花，随着日本的遣隋使小野妹子而传入日本。就像茶道传入日本一样，花道也被日本人学习和改进，融入自己民族的文化和内涵，成为文化教育的一个重要环节。

日本书道

书道，提起书法，相信不少人会认为它是中国独有的一门艺术。其实，书法在日本不仅盛行，更是人们修行养性的方式之一。古代日本人称书法叫“入木道”或“笔道”，直到江户时代（十七世纪），才出现“书道”这个名词。在日本，用毛笔写汉字而盛行书法，

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高考日语日本文化常识

最初的遣唐使是推古天皇时期开始的

在日本行政区域中，面积最大的是北海道

日本的清酒一般是15度左右

抹茶被称为日本茶

日本的三道指的是：花道、茶道、书道

1000日元上的头像是野口英世

相扑是日本的国技

东京古称江户

日本第一代天皇是神武天皇

富士山位于静冈县和山梨县境内

柔道是诞生于日本的运动

日本的国歌是《君之代》

日本文化（生活日常篇）

1.交通规则不一样

日本是右侧驾驶车辆，靠左行驶的，和咱们的交通法规刚好相反，所以刚去日本的同学肯定需要时间适应一下。关西地区有一部分巴士是后门上车，前门下车的。这类巴士一般是在你上车的时候先取一个号码，车厢前方的显示屏上会显示每个号码对应的路费，在前门下车的时候自觉结账。

2.坐电梯站成一列

在日本坐扶梯，绝大多数人都会站成一竖列，不和别人并排站着。但是现在有研究数据显示，这其实是非常不科学的，长期单侧承重对电梯的损害很大，我听说日本现在正在逐渐改变这个习惯，但是我觉得对于一直墨守成规的日本人来说，做出改变太难了。

3.万物皆可生鸡蛋

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到了日本没多久你就会发现，不管是吃乌冬、吃拉面、吃米饭还是吃寿喜锅，都要加个生鸡蛋。在国内就不建议大家轻易模仿了，因为日本的鸡蛋都有一道杀菌程序，国内有些鸡蛋是没有这个程序的，生吃容易拉肚子。

4.走到哪里都要换拖鞋

相信在日本生活过的朋友们应该都会有所体会，在日本人的家里、日式料理店、寺庙、博物馆、画廊等等地方，只要是任何你能看到门口摆着一排排拖鞋的地方，都需要你乖乖换上，甚至在洗手间都有专用拖鞋哦。

5.吃面条发出声音是一件礼貌的事情

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一直以来，不管在西方国家还是中国，吃东西发出声音都是一件不太礼貌的事情，而在日本则刚刚相反，吃面发出声音是一种礼貌的表现，这意味着你觉得面条很好吃。

日本交通篇

日本的公共交通十分发达，无论身处大都市或中小城市，都不需要开车出行。同时，日本与中国一衣带水，来去方便。日本东京到上海的飞行时间仅两个半小时，最近的是日本福冈到上海，飞行时间仅仅只有一个小时。这样便捷的交通，再加上近年来中日友好的政策背景，对中国生来说可谓天时和地利。

轨道交通（电车系统）

在日本自由行，最直接依靠的交通工具必然是四通八达的轨道交通啦~ 由于轨道交通承运的公司多，线路错综复杂，也是最令人迷茫和无助的交通方式。日本把用电的轨道交通都统称为"电车"。主要的轨道交通有：

1. 新干线

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简单说新干线就是日本的高铁（目前日本最快的地面交通系统），是长距离城市间移动的主要交通工具。从东京到大阪的票价大约是￥13620（约900元软妹币，100日元≈6.4元人民币），行程大概2个半小时。所以如果不是跨地区内活动的话，就不太需要乘坐新干线了~

2.JR铁路（Japan Railways）

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跟国内的火车差不多的，由国家运营。以关西地区为例，在关西地区运营的是JR西日本（JR-West）。JR列车有4种速度：特急（速度最快，停靠站最少）、急行、快速、普通（每站都停，速度最慢）。大家出行的时候可以根据是否停靠目的站，尽量选择速度快的列车。JR列车通常分为两种坐席。"自由席"是可以随便坐的，但是没有座位就只能站着；"指定席"是对号入座的，但是要另外给钱。

3.私铁系统

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私铁电车，即民营铁路。跟JR一样，私铁也有3种不同速度：特急、快速、普通（因运营者不同，每家私铁的名称会略有不同）。

4.地下铁

日本是一个非常贴心的国家，地下铁的每条线路都有自己专属的颜色标志，而且每一站也有专门的代码，这样大家只要记住目的站点的代码，就不会因为不认识片假名而上错车或者坐过站。

和大家总结一下日本地铁的三样基本配置

1、西瓜卡（或者其他卡） 

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2、APP软件 --换乘案内 

3、APP—GOOGLG MAP 

在换乘案内里面输入详细的始发站、终点站及时间，（这很重要）因为他会提示你几个重要的信息，“站台、时间、车次，坐几站”，这四个很重要，搞懂这四点基本就可以畅游 日本了。

巴士系统

在轨道交通分布不密集的城市如京都，巴士是最主要的交通方式。

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1、日本的巴士跟国内的公交车不一样，大部分是是从后门上车，前门下车的。

2、在日本坐巴士，快到达下车站点的时候，要记得提前按"下车铃"，提醒司机下站需要停车。

3、大部分日本的巴士是下车的时候才根据乘坐的车程来付费，可以给现金或使用交通券，也有一些巴士是定额的，比如京都的巴士。此外在城市有几百日元的每日券，一天不限次乘坐，所以在日本推荐使用交通券。巴士上还提供换零钱的功能，很贴心~

日本过年习俗

日本人过新年，以前过的是中国的春节。明治维新开始，为了和西方同步，过起了“元旦”新年。虽西化，日本依然保留许多中国新年的传统习俗。

忘年会

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新年临近，“忘年会”是日本人必不可少的一种聚会，这种“忘年会”与中国的“年夜饭”有点相似。

忘年会是“把一年的苦劳都忘却的聚会”。不仅企业内部搞，朋友之间也会搞，自己成立的兴趣组织也搞，反正从12月10日开始，“忘年会”是铺天盖地，人缘多的人，可能一个晚上要赶两三个场次。

大扫除

从12月28日至30日之间，是过年大扫除日。

挨家挨户都会赶在30日之前打扫卫生，因为过年前垃圾公司最后一次收垃圾是在30日上午。

年贺状

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过年前，给亲朋好友，以及单位的同事，老师同学等贺年明信片祝贺新年，是日本人的传统习惯。习惯始于1873年，日本邮局首次发行明信片，于是大家开始在明信片上写新年贺词。

日本邮局有一个规定，凡是在28日之前投寄的贺年明信片，一律在元旦的上午送达收件人手中。因此，从1月1日凌晨开始，各地的邮局是全体出动，要赶在上午8点钟之前，将所有的何年明信片投递到收件人家中。所以，元旦上午起床，人们最开心的是打开信箱，看看收到了多少贺年明信片，是谁给自己寄来的。

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日本有一种说法：“一年可以不联系，但是一年一定要寄一张贺年明信片，说明我还活着，还好。”

年越し蕎麦

日本把12月31日，称为“大晦日”，也就是中国的“大年三十”、“除夕”。

与中国北方人吃饺子，南方人吃年糕不同，日本人过年是吃荞麦面，日文写作“年越しそば”。12月31日的年夜饭，荞麦面是日本人家中必不可少的。

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为什么吃荞麦面？说法有这么几种：一是荞麦面细长，象征长寿。二是，荞麦面可以去五毒。三是，家庭成员之间的缘分如荞麦一样绵长。四是，荞麦面比较脆容易切断，因此过年时吃，就可以把过去一年的烦恼等去除。

除夜の鐘

日本各大寺院在大晦日之夜（除夕夜）都要举行撞钟仪式，除夕撞钟是一种仪式，和中国等习俗相同。

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撞钟有明确的规定：必须是108响，其中31日0时之前，撞107响，最后一响要留在1月1日元旦的最初时间。

红白歌合战

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大晦日夜看NHK电视台的红白歌会，已经成为战后日本人的一种习俗。相当于CCTV的春节联欢晚会。

“红白”是整个歌会分成红组和白组，进行对抗赛。时间从日本时间晚上7时半开始到11时45分结束。从45分到0时正点为止的这15分钟时间，NHK都直播主要寺院的敲钟仪式，让全国听众在一声声钟声迎接新年的到来。

初詣

新年第一天的第一件事，日本人是拜佛祭神，日文叫“初诣”。

从12月31日夜开始，大到著名寺院，小道村落小神社，大家都在寒风中排队，等待0时过后，在佛像前一拜，或在神灵前合掌致礼。

御年玉

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过年时，长辈要给晚辈和小孩压岁钱，日本也同样。日本的压岁钱，结婚前夜之前一般都给，结婚后就不给了。