荷兰首相骑自行车辞职

远隔重洋的荷兰人民可能万万没想到在这个疫情与政治风波齐飞的寒冬，喜提微博热搜的新闻不是内阁集体辞职，不是阿姆斯特丹的反封锁游行，而是#首相吕特骑自行车向国王辞职#。很难想象，普通人眼中手握重权的首相和血统尊贵的国王竟然加入了自行车这个接地气的组合。当这样一副充满反差感的画面出现，不少人提出质疑：这该不会是作秀吧？ 

画面太美 

虽然首相骑自行车看起来离谱，可在自行车王国荷兰，一切好像顺理成章。其实首相骑自行车早已是见怪不怪的事实，这位首相吕特此前曾多次被拍到骑自行车上班，甚至几年前来访华时，都要抽出时间见缝插针和志愿者来一场骑行，脸上的幸福笑容简直溢出屏幕。 

看到这里可能每个人心里都升起了大大的问号：一国首脑都要坚持不懈地骑车，荷兰人民是有多爱自行车？ 

车比人多 

对于身在国内现代化城市，早已习惯汽车、地铁通行的小伙伴们大概很难想象，在荷兰这样一个发达国家的交通界，占据重要地位的出行方式竟然是复古的——自行车。 

而荷兰政府公布的一组数据显示，荷兰自行车的数量可谓是多到超出想象。根据2018年的统计，荷兰1720万人口却坐拥2290万辆自行车。这个数据的恐怖之处在于，1720万人的人口数据里包括了襁褓里的婴儿、无法骑车的残疾人和老人等等，哪怕是在这种情况下，依然车比人多，人均拥有1.33辆自行车。这个傲人数据让荷兰在全球范围内一骑绝尘，成为世界上人均自行车拥有量最高的国家。 

当然，贡献了超高自行车拥有量的荷兰人民并不是买买买狂魔，自行车也并不是买来吃灰的存在。他们的自行车利用率属实惊人：超过四分之一的民众在出行时选择了骑自行车。横向对比来看，自行车的受欢迎程度仅次于汽车，远远高于公交、步行、和火车等方式。 

更夸张的是，根据荷兰政府统计，在2019年荷兰人民靠自行车出行48亿次，总里程达到了176亿公里。什么概念？平均下来每个荷兰人每天骑车3公里。 

为了容纳数量庞大的自习车，方便民众出行，荷兰还在乌特勒支市修建启用了世界上最大的停车场。一共有上下三层，可以同时容纳12500辆自行车。尽管停车场的规模已经是世界最强，但从现场图片来看，依旧是车满为患。 

看来在这个人均自行车狂魔的国度，首相吕特骑自行车上班倒也不足为奇——不过是典型荷兰人的生活方式罢了。

飞一般的感觉 

        生活在快节奏智能化的现代化社会，为何荷兰人依旧偏爱出门自己脚蹬自行车？这个问题的答案，恐怕要归功于在荷兰骑自行车的畅快体验。 

和一般人想象中恰好相反，在荷兰骑自行车，比开车要爽得多！在这里，自行车才是“特权”交通工具，就连交通规定都是自行车优先。 

美国媒体《纽约客》的一位记者曾经在荷兰短居，就见到了不少不可思议的景象：比如骑自行车不需要考证，甚至不需要戴头盔，极大地降低了骑行门槛。但是问题随之而来，在这样“宽松”的环境中，骑自行车的安全性会不会大打折扣？万一与汽车相撞，人+自行车的无保护组合显然翻车。 

答案是，并不会，因为荷兰的城市建设和交通法规在无形中营造出安全的环境，甚至为了保护骑行者，荷兰政府还出台了诸多措施限制汽车。 

比如在城市道路上，骑行车道占据的是完全独立于机动车道的区域，大幅降低了两者相遇甚至相撞的概率。自行车的专属车道还被铺成了醒目的红色，方便民众识别。在这里不会有汽车、行人的打扰，可以畅爽骑行。 

而在车辆容易混杂在一起的居民区，不少地市直接规定：汽车在居民区行驶速度不得超过30公里每小时——这是可以保证骑行者在与汽车相撞情况下免于生命危险的速度。在这样巨细靡遗的规定下，你会发现开车的限制比自行车要多得多：不仅路上要等红绿灯，遇到自行车还要主动减速让行。而自行车呢？在自己的道上骑就完事了！ 

荷兰政府对自行车基础设施的建设投入以及行车保障在世界范围内遥遥领先。Bloomberg曾经有一期聚焦于阿姆斯特丹自行车天堂的视频，然而评论里却画风突变，变成对其他国家的公开处刑。不少美国、英国观众看完秒变柠檬精，大声表示：我们国家什么时候也能学学看。 

除了政府的保驾护航，骑行本身的妙处也颇有诱惑力。根据官方统计，体重健康的人，自行车拥有率比超重和肥胖人群更高，骑行距离也显著高于超重和肥胖人群的数据。而根据计算，日常骑行的效果堪比每周锻炼2-3次。英国一项涵盖了263450人的研究也显示，每天骑行上班可以降低41%的早逝概率，降低52%患心脏疾病而死亡的概率。 

这个数据翻译过来那就是妥妥的自行车广告：想要拥有健康身体和曼妙体型吗？那就来骑自行车吧！ 

在锻炼身体之外，骑行的另一大优点常常被人忽视：骑行对人的精神状态起着积极作用。来自英国萨里大学、美国波特兰州立大学的多位学者研究发现，相比于汽车出行，骑自行车能给人带来更高的愉悦感和休闲感，并有效降低压力感。甚至在网上云骑车也吸引了大量粉丝，在Youtube上随手一搜，荷兰每个城市的骑行视频都有几十万的观看量。有观众在视频下留言：“骑车创造了一种快乐、健康、低碳环保的文明，希望每个城市都能如此。”

荷兰人民表示：快乐都是自行车给的。这样低成本、安全又健康的出行方式谁会不爱呢？ 

在这个魔幻的自行车国度，不管是平民还是首相，都逃不过自行车的魅力。 

四舍五入，骑上自行车，每个人都是首相待遇。 

荷兰之外，这些国家对自行车的爱也不甘示弱：

丹麦 

在自行车人均拥有量排行榜上，丹麦的数据紧跟霸主荷兰，位列世界第二。想当年丹麦政府为了推广自行车出行，投入4亿欧元用于自行车基础设施建设。甚至在冬天下雪后，道路部门也会优先清除自行车道的积雪方便骑行。如今，丹麦的道路上不仅有自行车专用车道，各个商圈、办公场所、地铁站门口都有极其便利的停车点。甚至“在丹麦骑自行车”已经加入丹麦局的豪华大礼包。打开丹麦局官网，你能看到他们正在不遗余力地安利“骑自行车的10大理由”。来丹麦，骑自行车我们就是好朋友。 

 

全球汽车业的霸主德国最近也将目光投向了自行车，交通部甚至修建了“自行车高速公路”。还在为汽车日益增多、堵车愈加严重而烦恼吗？德国这条豪华自行车快速路没有交叉路口、没有红绿灯，一路畅行无阻，有效降低路怒症发作率。根据交通部的计算，每多一个上班族用自行车替代驾车，就可以减少近600万吨二氧化碳排放，效率环保双丰收。 

日本 

在亚洲地区，自行车之风最盛的国家非日本莫属。在日本收费高昂的汽车停车位衬托下，价格亲民又不占空间的自行车显得更为灵活。在被荷兰超过前，日本东京拥有世界上最大的自行车停车场，方便了单车党的出行。自行车也日渐成为生活里不可缺少的一部分。想想看，在很多我们熟悉的日本电视剧和动漫里，是不是总能发现自行车的身影？