韩国罗老号

     2022年6月21日15时许，搭载1.3吨模拟载荷、1颗质量180千克的卫星和4颗立方体卫星的KSLV-Ⅱ“世界号”（Nuri）运载火箭，在韩国全罗南道高兴郡的罗老宇航中心发射升空，约16分钟后，星箭完成分离，韩国第一型自主研制的运载火箭发射取得成功！从“罗老号”到“世界号”，韩国航天不仅实现了技术的自主，还实现了能力的巨大跨越，是韩国航天的一大步。

从“罗老号”到“世界号”，更“高”，更大，更强！

KSLV-I“罗老号”运载火箭是韩国第一型运载火箭，由韩国与俄罗斯联合研制。“罗老号”采用两级构型，液体芯一级由俄罗斯提供，固体芯二级由韩国自己研制。该火箭全长33米，最大直径2.9米，起飞质量140吨，起飞推力170吨，推重比1.2，其300千米近地轨道运力100千克，运载系数0.07%。该火箭先后在2009年、2010年、2013年进行了3次发射，只有最后一次取得了成功，成功率33%。由于俄罗斯只为“罗老号”提供3次发射机会，第3发打完即宣告终结。

KSLV-II“世界号”火箭是韩国第一型自主研发的运载火箭。该火箭全长47.2米，最大直径3.5米，起飞质量200吨，起飞推力305吨，推重比超过1.5，其300千米近地轨道（LEO）运力2.6吨，运载系数1.3%，700千米太阳同步轨道（SSO）运力1.5吨，运载系数0.75%。

对于韩国航天而言，“罗老号”处于入门前的学习阶段，整体技术水平较低，运力不足。相较而言，“世界号”不仅解决了有无的问题，还将运力和技术指标提升了一大步。在300千米低轨运力方面，“世界号”是“罗老号”的26倍，相应的运载系数前者是后者的18倍以上，两个指标都不可比。

在动力方面，“世界号”自芯一级到芯三级配备的都是韩国自主研制的低温液体火箭发动机，韩国掌握了运载火箭的核心技术。

从“罗老号”到“世界号”，韩国航天的技术水平更高了，体量更大了，运力更强了。在“罗老号”发射成功之后的9年，韩国航天确实取得了长足的进步！

韩国成功跃居两个“世界第七”

“世界号”的成功发射使韩国低轨航天运力突破1吨，位列美、中、俄、欧、日、印等航天实体之后，排名世界第7。同时，“世界号”的成功发射也标志着韩国成功掌握了75吨级液体发动机技术，成为世界第7个成功掌握75吨及以上中大型液体发动机技术的国家（实体），而前6也正是上述6个实体。相较于航天大国而言，“世界号”的成功发射只是意味着韩国航天刚刚入门，但已经是韩国航天的一大步，韩国为此耗费12年时间、耗资19572亿韩元（当前汇率合101亿人民币），对于一个中型国家而言成绩来之不易！

在“世界号”火箭成功发射之后，韩国航空宇宙研究院（KARI）计划通过优化外形和运行状态、提升主发动机性能、开发上面级重复点火技术、减轻重量和开发一箭多星搭载/分离技术来提升“世界号”的性能。不过，就眼前而言，韩国需要解决运载火箭连续成功发射的问题，航天之路任重道远！