荷兰航空仍迎来疫情爆发后首次盈利

     荷航报告说本年第二季度恢复盈利，总计3.24亿欧元。这是自新冠疫情爆发以来的第一次盈利。今年第一季度，该公司亏损5.52亿欧元。

由于对机票的需求急剧增加，荷航在4月、5月和6月运送了近2300万名乘客。这比去年底增加了224%。但这也产生了一些问题：史基浦机场排长队、航班取消和行李滞留。

排长队

“这是一场风暴”，新任荷航总裁Marjan Rintel在谈到这段时期时说。7月1日，她接替了Pieter Elbers，“我试图解决遇到的所有问题，同时也倾听和了解正在发生的事情。”

“我们还发现，我们为客户提供的服务没有达到预期的水平，而且我们已经在安检队列长、行李滞留和劳动力普遍短缺等问题上苦苦挣扎了数周。”

上周行李系统出现故障，数千个行李滞留在机场。Rintel说，昨天这些行李已经归还给了它们的主人。

史基浦航班数量下降

     荷航面临的另一个挑战是史基浦机场航班数量下降。6月底，内阁宣布史基浦机场必须进行容量收缩。由于噪音污染，最大航班数量将从50万减少到44万。基础设施和水管理大臣Harbers承认，史基浦机场已经违反了七年的法律，超过了“噪音污染的执法标准线”。

这种收缩对荷航的影响尤其大，“减少飞机起降的数量可能需要公司做出艰难的选择，”Harbers在致众议院的信中写道。

Rintel今天表示，荷航尚未做出选择，因为公司尚不清楚440,000的数字是基于什么。“我们将对此进行深入研究，当然我们会考虑到这对可持续性意味着什么，以及对当地居民意味着什么。但我们也想知道并调查是否有可能采取不那么激烈的措施以产生相同的结果。我们正在讨论，因为我们想先了解事实。”

基础设施和水管理部表示，440,000的数量是固定的，但正在与史基浦机场、当地居民和包括荷航在内的航空公司讨论进一步制定和实施计划。