俄罗斯飞机失事

         在网络上，流传着很多关于俄罗斯航空的段子，声称俄罗斯的飞机无论什么时候起飞，总会提前到达目的地。即使是俄罗斯民航客机的飞行员，在飞行过程中，也会做出各种令人匪夷所思的大角度机动动作等等。事实上这些段子，大多数都是强行为了戏剧化效果捏造出来的，但是这仅仅限于俄罗斯航空。

要知道俄罗斯航空，只是俄罗斯境内执飞国际航线最大的航空公司，然而在俄罗斯，很多专门用来执飞国内航线的中小型航空公司，的确是事故多发，而且俄罗斯空天军自己，同样是世界上主要空军之中事故率最高的之一。

就在当地时间8月17号的时候，俄罗斯航空制造集团旗下伊留申公司，现阶段的唯一一架伊尔-112V轻型战术运输机，在莫斯科郊外试飞的时候坠毁，坠毁地点距离库宾卡机场仅仅只有1.5公里，当时飞机上有三名机组人员，后来证实全部遇难，其中包括伊留申公司的首席试飞员，俄罗斯英雄库伊莫夫，另外两个遇难者是一级试飞员科马罗夫，和一级试飞工程师赫卢季耶夫，这可以说是该公司历史上，最为黑暗的一天了！

         根据当时目击者拍摄的视频来看，这架飞机是在准备降落时，发生了坠毁事故，其右侧发动机出现故障之后迅速燃起大火，飞机迅速变成了向右俯冲状态，最终失控坠毁。迄今为止俄罗斯方面，尚且没有公布此次事故发生的具体原因，但是前伊留申设计局总师尼古拉·塔利科夫，早在前几年的时候，就已经表达了对伊尔112发动机的不满，他表示他认为这架飞机早晚会出事，多年以来他一直在呼吁，不要用克里莫夫科学制造企业，研制的TV7-117ST涡桨发动机，这最终会失败，但是在他们这样一个具有光荣传统的公司，根本没人会对此上心，他们在5年之内换了六七个老板，没人注意到这款发动机有问题。

然而俄罗斯的航空制造集团，还没有从失去这架飞机，和三名英雄机组人员的悲痛之中缓过劲来，俄罗斯空天军就再度出事了。根据俄罗斯塔斯社发布的最新消息，就在当地时间8月18号的时候，俄罗斯南部军区空天军一架米格-29战斗机，坠毁在阿斯特拉罕地区。俄罗斯空天军在声明之中表示，当时这架飞机，正在执行例行的飞行训练任务，结果在阿苏鲁克试验区突然坠毁，而且当时这架飞机是以空载状态飞行的，飞行员不幸已经遇难。

这段时间对于俄罗斯航空工业来说，可谓是一个打击接着一个打击。8月16日，俄罗斯伊留申公司的首席设计师安德烈·尤拉索夫，还因病去世，年仅59岁。此人曾经主持过多款大型战略运输机和加油机的设计工作，堪称是该公司的顶梁柱之一，伊尔76战略运输机的深度改进工作就是他领导的。

而在当地时间8月14号的时候，俄罗斯黑海舰队装备的首架别-200ES水上飞机会还在土耳其的安娜托利亚发生了坠毁事故，俄罗斯海军航空兵著名的精英飞行员——库兹涅佐夫上校死亡，此人曾经还在北方舰队大名鼎鼎的279舰载航空兵团，担任团长职务。在如此短的时间之内，接连发生如此密集的航空事故，这在俄罗斯历史上都是极为罕见的事情。近些年来由于俄罗斯军费开支不断下降，再加上新冠疫情的影响，已经严重冲击了俄罗斯军队的训练，和装备维护工作，是时候进行大规模整顿了！