前景乐观！德国车企一致看好中国市场

据德国《商报》网站4月16日报道，人们几乎有这样一种印象：德国汽车制造商似乎商量好了。当被问及如何评估中国销售市场的未来前景时，大众、戴姆勒和宝马公司的董事会成员一致回答说，他们感到“乐观”。

报道称，所有汽车公司高管都指出了中国政府在3月中旬宣布从4月1日起将增值税从16%降至13%。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯说，这一刺激措施“对中国市场非常重要”。策彻则把它描述为“积极的信号”。德国汽车公司高管说，为了在今年下半年取得更好业绩，他们自己所作的努力是在电动汽车和蓬勃发展的SUV领域发起攻势。

报道介绍，这些细分市场有望实现最快增长。仅大众集团今年就将推出8款新车型，戴姆勒至少将推出3款。

报道称，中国不再仅仅是世界上最大的销售市场，目前在很多领域都发挥定调作用。在中国，研发部门正在为新技术提供动力，例如为未来的驾驶。

因此，位于腓特烈港的采埃孚公司正在为中国市场寻找大约1000名新工程师；博世公司在中国除了拥有38个生产基地外还建立了27个研发中心；大众汽车集团打算扩大在中国的研发。正如这些公司承认的那样，因为它们在德国找不到合适的技术公司或必要的专业知识。

报道认为，随着我们为越来越苛刻和重要的客户开发产品，中国知识变得越来越重要。德国汽车制造商过去曾失去市场份额，因为它们比中国竞争对手更晚意识到车辆需要大量后排坐椅——以便能够在周末与祖父母一起开车去郊游。

报道称，如今，越来越像智能手机的汽车必须设计得满足数字科技的使用习惯。因此，中国知识不仅意味着语言和历史知识。谁想在中国取得成功，就必须知道那里的人使用哪些应用程序，有什么趋势，以及人们的梦想是什么。

过去，许多在华工作的德国人尽管缺乏中国知识，也可以要求高薪，因为他们拥有专业知识并且熟悉总部情况。现在，当地员工追赶上来。他们受过良好教育，不仅了解中国及其市场，还能说汉语和英语，甚至能说德语。

报道认为，因此，中国籍部门负责人的收入通常高于外籍人士。如果德国想保持全球竞争力，那么不仅德国公司，德国人都需要扩充中国知识。

 

德国车企看好中国市场。图为在德国举行的汉诺威工博会。