德国洪涝专家：“没有任何排水系统能够应对郑

据生活报报道 在北威州、莱法州周边的小伙伴要注意了。由于本次洪灾，铁路网络多处路段被损毁，受影响路段将长期无法使用。整个维修工作可能将延绵数年！

 

今天，德国铁路公司公布了损坏的详细信息。具体而言，6个热点地区的铁路将在未来几个月进入大规模维修工作。尽管第一项维修工作在上周末就已经开始，但受影响最严重的几条线路将长期停运。

 

 

▲当地时间7月15日，德国舒尔德暴雨后，车辆被洪水冲倒在路边。（中新网资料图）

从地图上来看，黄色区域属于经过初步维修，但铁路交通仍有各种限制的线路。而红色地区属于彻底瘫痪，长期无法运营的线路。

 

6大受影响区域分别为：

 

波鸿-多特蒙德区

 

大哈根区

 

大乌珀塔尔区

 

希尔登-索灵根-奥普拉登区

 

大波恩区

 

大亚琛区

 

根据铁路公司的初步估计，这场灾难造成的损失约为13亿欧元。50多座桥梁严重受损，180个平交道口，40多个信号箱，1000多根空中架线和信号杆被毁坏。多个火车站的能源、升降、照明设备受影响，共计600公里的铁路路段被摧毁。

 

负责设施维护管理的负责人亨彻尔（Volker Hentschel ）表示：“我们的基础设施从未被这样一举摧毁过。”

 

亨彻尔接着说道：“最大的损坏可以在年底前修复，我们的目标是年底前完成80%的修复工作。

 

尽管如此，在某些地区，特别是莱法州，可能需要更长时间。例如在Eifel山区和Ahr河段。之前的线路几乎全部被冲走。在这些地方，维修时间可能以年计算。”

 

除了铁路损毁严重，人员伤亡也很严重。莱法州和北威州的殡葬行业迎来了悲惨的“繁荣”，175人在洪水中丧生。

 

北威州殡葬协会发言人表示现在的灵车数量非常有限，不仅是因为尸体过多，还因为很多殡葬公司的车库也在洪水中被毁。

 

在德国发生洪灾之后，国内郑州也遭遇了百年难遇的特大暴雨导致的城市洪灾。即使德国洪灾已经损失惨重，德国的专家们也给出了他们关于郑州洪灾的意见。

 

德国锡根大学洪涝专家延森教授（Jürgen Jensen）表示：“郑州的降雨量太大，强度太高，让人简直难以想象。这已经不是季风降雨了。一直开着水龙头都没这么大的降雨量。基本上就是天空出现了一个不间断的瀑布，世界上没有任何一个城市的排水系统能应对这样的情况。”

 

一般来说，德国城市地区如果一个小时内的降雨量超过40毫米。或者6小时降雨量超过60毫米就会触发最高级别洪水警报。

 

而郑州气象观测站公布的7月20日16-17点的降雨量已经高达201.9毫米，是德国最高警戒值的5倍。

 

《环球时报》给出的对比数据是：19日晚上8点起郑州24小时降水量达到552.5毫米。而14日-15日，德国科隆地区的24小时降水量则为154毫米。

 

延森教授表示：“此次郑州地区的暴雨级别确实远超德国上周的暴雨。虽然郑州的全年降雨量仅为640毫米，德国许多地区的年平均降水量都能达到3500毫米。但时间上分布均匀，不会形成洪灾。造成郑州洪灾的主要因素是短时间大量降雨。”