德国汉诺威

汉诺威( Hannover)是下萨克森州的首府和最大城市。当地约有53.5万居民使它成为第13大城市 。汉诺威位于北德平原和中德山地的相交处，是北部最重要的交通枢纽之一。汉诺威是工业制造业高度发达的城市，是德国的汽车、机械、电子等产业中心。

1947年起每年在此举行国际工业博览会，2000年汉诺威举办本世纪第一个国际博览会，使其闻名世界。但二战后规划保留了公园、森林等，使汉诺威也享有"花园城市"的美誉。

历史

汉诺威有轨电车的历史始于1872年9月16日，当时该市的第一条马拉轨道车线路开通。

1893年，轨道线网成功通电运行。

传统电车网络的扩展于1901年基本完成。

第二次世界大战后，有轨电车运行受到了限制，为了节约用电，有轨电车不得不运行得更慢。

汉诺威传统有轨电车曾经营着广泛的区域电车网络，其中外部路线的主要任务是货运。

线路

1906 年，部分线路用数字被重新命名。

二战之后，汉诺威的轨道交通需求进一步增强。1965年，汉诺威市议会通过决定扩大路面电车系统，并在1976年通车。至今，已有82％的有轨电车经过了升级以拥有了独立路权，线路几乎覆盖整个汉诺威地区。

目前，汉诺威有轨电车系统由12条主线、一条夜间线和两条辅助线组成，有196个车站（包括19个地下车站和119个高平台车站），线网总长121公里。线路采用1435mm标准轨距。

车辆

2000年，汉诺威举行了世博会。因此，当地的交通网络得到了显著扩展，车辆也进行了现代化改造，并投入了144辆新的有轨电车进行运营。新投入运营的车辆主要为TW 2000型、TW 2500型，并对原有的车辆也进行了更新设计。

“银箭”

TW 2000 型车辆的设计十分有名， 英国设计师贾斯珀•莫里森在1994年提出了他的第一个概念设计。电车的整体外观上，大多数角落都被软曲线所取代，有轨电车闪亮的银色外皮为其赢得了"银箭"的绰号。座椅由成型玻璃纤维制成，轮廓插入物由木材制成。它们在成本、维护方便和质量之间取得平衡，感觉更像现代主义的木制家具。

TW 2000型车辆长25.8米，TW 2500型车辆长24.7米，二者均高3.74米，宽2.65米，设置座位54个。车辆最高设计时速为80km/h。

运营

汉诺威地区的公共交通十分发达且线网密布，约有170条公交线路、12条有轨电车线路、9条地区线和9条S-Bahn线，很好地连接了城区中心地带、周边地区以及各个市镇。其中，有轨电车系统年客运量约1.25亿人次。

汉诺威交通大区分为A、B、C三个关税区。A区对应于汉诺威市区。

2021年1月1日起，A、B、C各区内交通单程票价为6欧元（约合人民币45.89元），AB或BC区则为7.6欧元；横跨三个区则票价为9.6欧元。

电车博物馆

汉诺威电车博物馆位于该市东南部韦明根区红山斜坡上的前霍恩费尔斯矿址上。当时产出均通过6公里长的轨道来进行运输。1973年，第一批有轨电车被运入矿场。1974年，成为德国电车博物馆的所在地，1987年成为汉诺威电车博物馆所在地。

1991-1992年和2006年，展区建造了新的展厅，供博物馆和运营公司车辆展示和停放。