德国造

提到德系车，可能很多车迷脑海里首先想到的就是严谨的造车工艺、出色的安全系数以及扎实的底盘质感等等，诚然，在过去的近20年里，以大众为代表的德系车几乎占据了国内合资汽车市场上的半壁江山，而且也充分得到了国内消费者的认可。不过随着国内汽车市场的不断变化与发展，一直以来走高端路线的大众如今也逐渐开始放低姿态，在今年的3月份，大众旗下有史以来最具性价比的SUV正式登陆国内市场，它就是一汽大众捷达VS7。

作为一汽大众捷达(参数|图片)旗下的首款中型SUV，VS7(参数|图片)可以说是“含着金汤匙出生的”，这款车的不仅诞生于大众最新的MQB平台，而且它的整体设计、底盘调校等工作也是由大众在沃尔夫斯堡的团队完成的，所以它也是一款血统纯正的德系车！虽然说捷达VS7是和途观L(参数|图片)同平台的产物，但这款车的官方指导价仅为10.68W——13.68W，比途观L足足便宜了一半，正因如此这款车也成为了被国人捧红的“造”。

虽然价格门槛更低，但捷达VS7在气场和颜值方面可一点也不比途观L和探岳(参数|图片)差。这款车外观设计脸并没有采用大众的“套娃脸”，而是采用了捷达家族独立的设计语言，它的进气格栅以及大灯组造型都是六边形且构成了不错的整体性，延续了德系车上特有的沉稳与严谨气息。此外，VS7还配备了“八字胡”的LED日行灯，看上去具有很高的辨识度，再搭配上前杠位置大面积的银色护板，使得整个前脸又平添了几分精致感与时尚感。

捷达VS7的车身侧面造型其实与途观L有着很高的相似度，平直的车身腰线设计令这款车看上去显得四平八稳，而车窗外沿的镀铬饰条以及车顶的行李架又进一步彰显了这款车的档次感。除此之外，VS7还配备了一套18英寸的五辐式轮毂，所以仅从侧面来看的话这款车也延续了途观L的那种高级感。

而在车尾部分，VS7的“Y”字形尾灯设计则是一大亮点，在点亮之后具有着很高的辨识度。此外，捷达VS7的后杠位置还采用了仿双出排气的镀铬装饰，而且还配备了银色的后护板，所以就这款车的整体外观而言，它的沉稳气息以及商务气息还是比较显著的，档次不输CR-V。

在内饰方面，捷达VS7拥有着质朴的居家风格，虽然这款车的中控台没有花里胡哨的层次设计，但黑色的基调令其看上去内敛且不失豪华。此外，捷达VS7还配备了10英寸的可触摸式智能屏，这块屏幕集成了手机互联、语音控制、车联网、蓝牙、导航等功能，日常使用起来还是非常便利的。

诞生于MQB平台的VS7拥有着2730mm的轴距，从参数来看比探岳还更胜一筹，所以这款车的空间表现自然毋庸置疑，基本上175cm的乘客坐在后排都能轻松翘起“二郎腿”。不仅如此，VS7还全系标配了前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬架结构，连朗逸(参数|图片)和宝来都没这待遇，而且这款车的底盘调校还是由德国团队完成的，所以它的行驶质感在15W以内的SUV里基本上难逢敌手。

而在动力方面，捷达VS7搭载了大众集团招牌的1.4T（EA211）发动机，最大输出功率为150马力，最大扭矩为250牛•米，这台发动机在途观L、探岳、奥迪Q3等车型上都有使用，它的成熟度以及稳定性都经过了市场的检验。除此之外，VS7还匹配了来自爱信的6AT变速箱，相比DSG七速干式双离合变速箱在稳定性、平顺性方面都有了明显提升。