德国迈入新太空时代

正在接近群星，正如它拥抱日益重要的商业化航空市场，你可以期待看到越来越多的公司把卫星放进运行轨道中。

概要

“新太空”行动和卫星小型化正在为新老企业打开令人振奋的新市场。随着数以千计的卫星将在未来几年发射，德国是一个外国公司不能忽视的地方。

如果最近的建立的集团—德国海上空间港联盟（GOSA）得愿所偿，那么靠近不莱梅的北海区域会成为世界最新的开往太空的大门。GOSA目标是为小型现代火箭创建首个海上发射平台。致力于探索小型的“新太空”火箭趋势，将小卫星放进太空。

该计划得到最高政府支持。国家希望德国公司从国内空间港发射卫星，同时促进创新和支持欧洲航空基础设施。德国航空政策政府协调员托马斯•贾宗贝克（Thomas Jarzombek）说：“德国航空政策的核心要素就是欧洲独立进入太空。”

更小就是更好

随着航天产业的蓬勃发展，德国打算在新太空竞争中发挥重要作用。德国是供应链利益相关者的主要市场。它由高水平专家以及由2300多家专业公司组成，年收入300亿欧元超过10万雇员的网络。早前，欧洲太空代理阿里安6 个发射系统，法属圭亚那的库鲁空间港一直是欧洲进入太空的主要路线。但如今，新太空计划提供更多的选择。具有发展前景的新创企业包括德国航天航空中心附属公司HyImpulse;在慕尼黑科技大学的Isar Aerospace；不莱梅的太空科技集团，也是GOSA的合作伙伴的OHB子公司—RocketFactory Augsburg (RFA)。随着小卫星在地球观察、环境和气候研究及互联的发展潮流，贾宗贝克称这些公司是“挑战原有的航空部门”。

德国工业联合会（BDI）指出到2028年，大约10000颗卫星会发射到轨道上，86%都是小型卫星。这些卫星需要特制的基础设备，贾宗贝克补充到：“这些卫星需要发射器和发射基地，我们希望为德国打开这个市场。”GOSA发射台目前正在被政府审核，会通过靠近不莱梅枢纽中心的船舶运载，让火箭可以从海面上垂直发射。国外投资者们已经加入该计划。2015年美国图像卫星公司星球实验室（Planet Labs）已经得到德国地理太空信息提供商Rapid Eye的支持。星球实验室美国海外任务控制中心的最大的办公室就坐落在柏林—有四分之一数量的员工都在这里。

柏林星球实验室公共机构业务主任马丁•波拉克（Martin Polak）说：“星球实验室有浓厚的兴趣观察小型发射器市场的发展，像星球实验室这样的新太空公司在发射过程中会遇到传统的瓶颈，所以要扩大运营。我们真诚欢迎小型发射器市场在欧洲出现，因为这会为公司创造更多机会发射航天器。

一家国内空间港不仅提供成本优惠，还会允许星球实验室优化发射进程和轨道选择，波拉克解释道。目前，星球实验室已经依靠美国、俄罗斯、哈萨克斯坦、日本、新西兰、印度和法属圭亚那的发射基地。

不莱梅及其他

德国航空航天中心（DLR）也正在寻找其他能成为发射基地的地方，比如梅克伦堡－前波莫瑞州的罗斯托克机场。尽管不是浮动平台，但这个陆上基地也能允许舰载航天器水平发射。德国空间领域的增长有望为国外供应提供更大市场。比如欧洲最大的航天公司空中巴士（Airbus）正在逐渐利用国际供应商产品。

德国经济事务和能源部和德国航空航天中心（DLR）支持小型发射器开发，几百公斤轻量级荷载从地球发射到轨道。去年，德国航空航天中心（DLR）拨出2500万欧元竞争资金的一部分奖励HyImpulse,Isar Aerospace和RFA，每个火箭设计奖励50万欧元。贾宗贝克（Jarzombek）说：“新太空发射器是公共资金转移的范例，不同于火箭事无巨细的开发，它朝着特殊发射服务调试方向发展。