传统汽车大国优势不再，机构预测德国汽车销量

汽车研究中心（CAR）的最新报告显示，由于欧洲的芯片短缺将持续到2022年上半年，以及又一轮疫情在欧洲肆虐，对整个欧洲的汽车市场造成了重创，受此影响，今年和明年的汽车销量将被印度超越。

多年来，汽车行业一直在和产能过剩作斗争，汽车企业甚至不得不打折促销清理库存，但是如今，情况发生了改变。因为疫情带来的需求复苏，许多用户希望换车，但是供应链紧缺却让新车销售变得紧俏，产能不足影响了全球的汽车销量。

像大众汽车这样的主流车企受到的影响最大，企业利润随着销量下滑而严重缩水，相反奔驰、宝马等豪华品牌的利润得到了保障，因为它们专注于销售利润更高的车型。

德国汽车研究中心的数据显示，继去年下降14%后，今年全球汽车销量有望实现3%的微增，达到7050万辆，其中中国新车销量将增长2%至2020万辆，依旧排名第一；美国新车销量将增长4%至1500万辆，不过紧随其后的不再是德国，而是印度。德国汽车销量今年将下滑8%至270万辆，而印度汽车销量将增长20%至290万辆。

德国汽车研究中心预测，这种情况会持续到明年，明年中国和美国的新车销量有望实现5%的增长，印度新车销量将达到310万辆，德国则徘徊在300万辆。

德国汽车研究中心认为，一直到2023年德国的汽车销量才有望恢复，助力来自于电动汽车市场，到2023年德国汽车销量有可能实现两位数增长，当然能否超越印度车市还有待观察。