生死营救 德国

招商局旗下中外运航运GREAT FORTUNE （大福）轮船员于9月28日0230时（北京时间）在北印度洋上成功救起一名遇险帆船船员。

被救助的德国遇险帆船船员

被救助的德国遇险帆船

北京时间9月27日1630时

一艘名为NAHANA RA的帆船

请求紧急救援

招商局旗下中外运航运“大福”轮（GREAT FORTUNE）由印度PIPAVAV港前往南非RICHARDS BAY装货港航行途中，于北京时间9月27日1630时左右（当地时间9月27日1230时），在距离索马里沿岸约600海里的印度洋海盗高风险水域，甚高频收到一艘名为NAHANA RA的帆船求救（船位：纬度05-41.95N，经度059-31.47E）。该帆船船员声称他于9月19日由塞舌尔岛Victoria港开往印度Mumbai港，因机械设备故障，弃船请求救助。

公司紧急响应

启动应急反应行动

对求救信息进行分析和风险评估

制定应急处置方案

由于索马里附近海域属于海盗活动高风险区域，而对方船舶无AIS识别信号，无法准确判断船舶信息。在海盗袭击船舶案例中，也存在海盗组织利用被劫持船舶或人质诱袭过往船舶的情况，因此，贸然实施救助面临较大的安全风险。

公司收到船长报告后，立即启动应急反应行动，对求救信息进行分析和风险评估，制定应急处置方案。包括：向英国海上贸易组织(UKMTO)，香港、德国、塞舌尔岛搜救协调中心（MRCC）报告，请求相关机构协调救援行动，核实遇险帆船和船员信息；通过塞舌尔岛代理以及遇险船员提供的印度和德国家属联络方式，就遇险帆船和船员信息、帆船离港时间和航行计划等进行核实；指导大福轮在保持距帆船足够安全距离（5海里）内进行守护和持续监控，启动防海盗预案等，确保遇险船员和我船安全。

招商局GREAT FORTUNE （大福）轮

临危不惧，生死营救

彰显时代义勇大爱

紧急确认遇险帆船和船员信息属实后，公司立即实施救援行动。

营救过程中由于涌浪影响，加上本船惯性较大，难以操纵，并且帆船已失去动力，增加了救援难度。在应急反应小组以及船员的共同努力下，大福轮于北京时间9月28日0230时（当地时间9月27日2230时），成功完成了对帆船遇险船员Mr.Horst Kriebel的救助行动。

Mr.Horst Kriebel表达对公司及全体船员真挚的感激之情。

根据公司指示，“大福”轮船员核实了必要的信息和遇险船员的健康状况后，给遇险船员提供了人道援助和热情款待。该轮于北京时间9月28日3时（当地时间9月27日23时）继续航程，前往目的地南非RICHARDS BAY港，并将救援情况向相关方进行通报。

你们救人的样子真帅！

这10多个小时救助工作虽说是短暂的，但它彰显了招商局员工良好的专业素养和精湛熟练的海上救助技能，充分展现了“大福”轮全体船员在海上救助中无私奉献的中国海员优良传统，谱写了一曲展示中国海员发扬国际人道主义的颂歌。