去德国留学难毕业、留德率低、本科硕士在国内

1. 去难毕业

德国大学之所以考试通过率低，其原因其实很好理解。不过，并不代表毕业就难。

德国的大学除了医科、法学和企业经济学外的大多数专业是不对入学学生成绩作要求的。入读大学所需要的仅仅是文理中学的毕业资格，而这个东西对于国内的高考而言简单得令人发指。（其实和京沪以外的高考比起来，其他国家的选拔率都是浮云了。）所以，倘若毕业生要保持一定的质量，选拔必然发生在校内。所以，某些科目30%的通过率其实一点也不过分。

考上重本的同学们可以参考一下自己在省内排名的百分比，然后在考虑参加高考的人其实只是同龄人的50%左右（对比德国大学入学人数也是50%左右），是不是顿时觉得毕业很简单了？

的确，一部分德国教授比较任性，有些课全年级800人最高分就2,0（英美制应该是3.0的GPA吧），刷积点比较吃亏，不过毕业不是问题，高考能考上985的话，考虑的都是1,0还是2,0的问题。

在德国要毕业我个人认为只有三个问题需要解决，金钱、心理、语言。

语言和金钱问题自不多说，处理不好都是会影响学业进度的。

心理这个问题可能留学生都会遇到。不过德国由于两点我觉得比较特别。

首先就是中国人相对少，特别是读本科的中国人少这个问题。去慕尼黑柏林这种学校比较多的大城市可以在一定程度上避免这个问题。不过心理建设方面，我神经比较粗，不能给出太多建议。

另外，德国学制秉承欧陆大学的特色，允许学生自行安排进度（对比高中一样的英美学校）。好处就是大多数课不一定要去，也可以大一就考大三乃至以后的课。不好的点就是这对自我约束、自我管理能力以及自学能力的要求更高了，因为时间基本可以自由安排了。做好了的话，提前毕业也不是问题，做得不好或者太过保守，延期毕业乃至超过最长期限也是必然。

2. 留德率低、本科硕士在国内又没有优势

这个问题我只能站在汽车专业的角度进行讨论。

留德率低问题，汽车的话，德系工程师在国内同济的带领下，其实应该不算很少。

德国的硕士工程师在国内的德企相对而言还是有些竞争优势的，不过海归光环本身整体就比以前要黯淡了，除了德系外的企业确实认受性不算太高。但是，由于各种因素，留在本地工作不难。

诚然，由于欧元汇率持续走低，从11跌到了6.5（感谢你们，欧猪各国还有量化宽松），原来毕业后就能赚到和美国汽车工程师相若的年薪，现在还是要低一点了。但是，好处欧洲虽然文化上并不欢迎，但政策上是是比要抽签的美国好太多了。只要工资过线，什么蓝卡你都不会在乎的。

就汽车业而言，虽然进入主机厂的研发需要一定的运气，但是通过外包咨询的方式还是能在这些企业内积累一定的经验的。据我在美国上学的朋友说，三大就不是很喜欢H1B了。

不过上升空间什么的，经济增长率那么低的国家还是暂时忽略比较好了。

3. 打算两年内出国

再者，高考完了的话，如果要两年才能出国的话，比起实际要求就多浪费一年了。青春可贵，为什么不从现在开始，把APS、TestAS以及TestDaF或者DSH都过了呢？然后再在暑假提前学好德国的课程，提前毕业不就不亏了么？

关于学，继续安利我之前的答案：德国就业,德国出国劳务，德国招工，德国招聘，德国打工，赴德工作， 怎样快速有效地学习？ - 谢东平的回答

总结，德国大学难毕业虽然不是无稽之谈，不过在有自控力的前提下是不难做到的。本科硕士的优势在没有工作经验的前提下的确不大，现在去预测毕业后的优势在中国这个仍在快速变化的经济体怎么都觉得是在跳大神。但总而言之，如果要出国见识并了解发达国家的优势或者劣势，那价廉物也还可以的德国我觉得算是个不错的选择了。（很重要所以加了粗）

的确，在国内本科学位到手前就准备好至少以后的三、五、七年在德国留学工作，要是没有畏难情绪也是不太可能的（我以前也有）。

留学有风险，入市须谨慎。

但是，做到以下几点我觉得就可以保本了：

1. 快点毕业

2. 解决感情问题

3. 在大公司积累实习经验刷简历

4. 好好学习，刷好积点（德国是个学历社会）

5. 解决语言问题，学好德语之余也能考GRE（要换国家也可以）

6. 多点回家看爸妈