“全能车”击中了共享单车行业哪些痛点？

新华社北京７月８日电　题：“全能车”击中了共享单车行业哪些痛点？

新华社“中国网事”记者王炳坤　周闻韬　杨喆

“交一份押金，就能畅骑多个品牌”——近日，主打“聚合”招牌的“全能车”ＡＰＰ横空出世，在共享单车市场激起波澜。

一边是顾客对“少交押金、少装软件”的便利拍手称快，一边却是摩拜、ｏｆｏ等运营商纷纷祭出抵制、封禁的“大旗”。“全能车”ＡＰＰ到底动了谁的奶酪？又击中了共享单车行业的什么“痛点”？

有人“叫好”，有人封杀

“全能车”是深圳前海鸿途科技有限公司推出的一款软件，２０１７年３月进行内测，５月初上线。凭借“只需支付一份押金，就可使用所有单车品牌，还可正常享受促销活动”等卖点，“全能车”迅速走红，在市场引发瞩目。

近日，记者在北京、上海等地对“全能车”进行了体验。下载手机ＡＰＰ，提供身份证号与手机号进行注册，并缴纳２９９元押金后，记者扫描摩拜、ｏｆｏ、酷骑等多个品牌的单车，均能顺利开锁骑行，其收费也与各家运营商的标准无异。

一个软件就能“玩转”各个平台，“全能车”让不少顾客兴奋不已。上海大学生胡宏辉说，此前他手机装了５种共享单车软件，共计缴纳押金近千元，“全能车”以一顶五，这才是真便民。