“车大夫”修公交17年：用绣花功夫给公交看病

贺金生正在维修公交车。

　　近日，记者走进位于白云区石井街潭村的新穗巴士汽车修理厂采访时，贺金生正从维修地沟里爬出，脸上还留下了一道机油黑痕。贺金生是新穗巴士有限公司车辆修理厂一名公交车维修工，因为维修技术高超，被同事称为“金牌车大夫”。

　　“做我们维修这行关乎安全，马虎不得，修车时要有一颗能绣花的心，心细还得有责任心。”从1986年参加工作至今，贺金生与汽车打了32年的交道，17年前，他转岗成为一名维修工。由于摸透了每辆公交车的“脾性”和主治攻关各种车辆技术难题，他成了新穗巴士的“车大夫”。

　　贺金生说，在公交行业这条道上，自己从没想过转行，接下来，他将和团队继续加油，把更多的时间和精力投身到攻克汽车维修技术中去。

　　从公交司机转去做维修工

　　“其实我们都是平平常常的普通人，把一件事认真做到极致，不是什么崇高的理想，也不是什么远大的抱负，就是平凡的做人准则。”贺金生坐在维修厂的小凳上，与记者说起他个人的经历。

　　“从与汽车结缘开始，至今我与它已打了32年交道。”贺金生说，大家都觉得从事公交车行业辛苦，但我却觉得这是我擅长的部分，“没有想过转行，就是干一行爱一行，我觉得我这辈子离不开汽车了。”

　　在成为汽车修理工之前，贺金生开了15年的公交，跑遍了整个广州。

　　从公交车司机转去做维修工，除了工资降低了之外，每天还得围在汽车周围，钻进爬出、敲敲打打、洗洗擦擦，在别人看来工资低又是辛苦的脏活累活，贺金生却义无反顾转了岗位。“开公交车的经历让我知道车辆安全对司机和乘客的重要性，这让我在检查车辆的时候时刻提醒自己要细心。”贺金生说。

　　检车隐患不是轻松活。“夏天，地面温度高，加上车辆发动机散热，一般人是受不了的。”一位同事表示，却从没有听过贺金生抱怨辛苦，提出什么要求，看到的都是他在岗位上勤勤恳恳工作。

　　“做维修这行关乎安全，马虎不得，修车时要有一颗能绣花的心，心细还得有责任心。”自从成为汽车修理工人后，贺金生专门攻关各种车辆技术难题。他摸透了每辆公交车的“脾性”，对每一辆报修的营运车辆，都力求一次性解决驾驶员报修的问题，避免重复报修，浪费成本。同时，贺金生为每一台车辆建立档案，并利用下班时间，针对不同车型为驾驶员制定节能驾驶操作手册，为此节省了大量燃耗成本，他也成为新穗巴士的“车大夫”。

　　成立小工匠微信群培养新人

　　贺金生平时没事的时候，就喜欢琢磨修车，柴油车、LPG车、LNG车到现在的纯德国德国网动车，他都琢磨了个遍，没有他不会修的。

　　2008年，公司的柴油车换成了LPG车后，他觉得每天消耗120升的液化气太耗气了。“我就天天开车，天天做实验，我做了8个多月实验，发现其实这个气耗的问题和驾驶习惯、日常维护、汽车参数的设定等很多因素都有关。”后来，贺金生和公司的线长商量，尝试在安全的前提下进行调整，最终将公交车每天的气耗降低到了62升。

　　为了培养更多技术能手，将自己悟到的知识传递下去，贺金生还牵头建立了巴士小工匠微信群，成员包括了公司主要领导、各路队长、线长等共100多人。微信群鼓励公交车司机学习了解车辆担任临时“车大夫”，成为公司一线工人学习车辆技术、研讨车辆疑难杂症、快速处理车辆故障问题的远程交流平台。

　　成首批“新时代白云讲习员”

　　近期，白云区挖掘各领域的模范、先锋人物，将其引导和培训成为集结社会正能量的“百姓讲习员”，贺金生成为其中一员。

　　他以自己高超技能和切身经验，亲历和见证了城市公交车从柴油车、LPG到目前绿色智能环保德国德国网动公交车的迭代历程，见证了人们对美好生活的向往在公交领域日益变成了现实。

　　据悉，除了贺金生，首批“新时代白云讲习员”还有从基层保安做起，依靠打拼成为助力打造服饰时尚的企业职业管理人刘换厅；扎根基层二十六年，“为大家舍小家”，用心守护人民健康的白云区第二人民医院护士刘杏珍等，他们以讲故事的形式，以个人的生活工作经历折射时代发展与变革。

　　“作为白云区的‘百姓讲习员’，每一个人身上都在散发着基层百姓的职业光辉和创造价值。这些来自群众队伍的讲习员在不同岗位上用心书写自己的故事，也是在用自己的故事演绎这个时代的变化发展。这些普通人的故事见证了‘人民创造历史，人民开拓时代，人民书写未来，人民是真正的英雄’的历史逻辑。”白云区相关负责人说。

　　文、图/广州日报全媒体记者肖桂来 通讯员许素华、赖宇轩