航母甲板上为什么不能铺沥青或者直接做成水泥跑道？

一提起航母甲板，几乎所有的军迷都会告诉你要使用高强度钢板，而且全球能制造这种钢板的国家屈指可数！也许有很多朋友都想不明白，陆地上的机场可以用水泥浇筑，为什么航母就不能用了？

航母甲板有什么要求？

二战航母的其它位置基本都是当时能找到的最好钢材（当然除了那些改装的除外）制造的，但甲板很多却都是木材铺装，这是为什么呢?

英国1942型轻舰队航空母舰

因为当时的航母并没有专业优化设计，航母的重心都偏高（美军第一艘航母兰利号就是运煤船改装的），假如再使用大面积钢板，那么重量就会很大，导致航母的重心进一步恶化，而木材则可以避免这个问题！而且二战的螺旋桨战斗机大都只有2-3吨（P40空重2.4吨，起飞一般3吨，零式战斗机1.8吨，满载2.7吨），木材的强度完全可以应付！

圣克鲁斯群岛战役中的零式战机从木质甲板上起飞

另一个是甲板钢板防滑涂料也不够先进，木材可以解决这个问题，还有木材能解决甲板高温的问题等等，而且损坏修补非常容易，因此二战的航母甲板木材是非常流行的，甚至你可以看到，杜立特驾机轰炸东京时起飞的甲板画面，都是一条条的横木，缝隙还挺大！

二战以后，喷气式战斗机开始发展，高空高速暂时占据了主流，舰载战斗机质量越来越重，因此木材的甲板已经不能满足要求，比如喷气式战斗机的尾焰高温问题！而且还有一个问题是战斗机降落时发动机是全开的，因为万一没有勾着阻拦索，飞机必须在航母短短的跑道上起飞复飞！

因此这飞机是直接拍在航母上的，当然这个动作对舰载机整机结构强度和起落架强度极高，陆基战斗机根本不适合降落航母，其实这对航母甲板也极高，强大的冲击力可以直接将木材甲板拍碎，只能将木板换成钢板，而随着伯伊德的能量机动理论占据美军战斗机设计指导，重型舰载战斗机开始登上航母！

格鲁曼F-14“雄猫”

这直接让航母不堪重负的航母甲板雪上加霜，比如F-14舰载战斗机，空载接近20吨，降落时油料和导弹，估计超过21吨（飞行手册最大着舰重量为24吨），最低着舰速度必须大于215千米/小时（空载，轻载时着舰速度大都超过250千米/小时）！

F-18舰载战斗机降落

因此你可以想象一下，超过20吨的战斗机，以250千米/小时（70米/秒）拍在甲板上，请问多高强度的甲板，多少厚度下可以承受这个冲击？当然甲板最好是薄一些，要不然那么重头重脚轻也是个大麻烦！所以航母用水泥甲板直接被排除了！

尽管已经勾住了拦阻索，但发动机还是全开的

耐高温冲击

大家应该都知道鹞式和F-35垂直于短距起飞战斗机，其实还有前苏联的雅克-141垂直/短距起飞战斗机，这些飞机和直升机或者V-22鱼鹰飞机不一样，它们是喷气式发动机，喷口喷流温度很高，假如钢板不耐高温的话，直接就烧化了，或者高温退火后强度大受影响，因此这两项要求，就让绝大部分国家望而却步了！

比如日本僵尸航母“出云”号计划搭载F-35B，最大的麻烦就是甲板耐热问题，F-35B在短距起飞和垂直降落时，尾喷口朝下的，“出云”号的甲板根本没有耐高温能力，因此必须要做加固处理或者使用F-35A，但这个型号使用滑跑起飞，需要改装航母和减少舰载战斗机的数量。

延伸话题：弹射和拦阻索

早期的弹射用的是机械蓄能，后来用的是液压和火药爆炸弹射，再后来发展到蒸汽弹射，当然最近蒸汽弹射也不流行了，大家都玩电磁弹射！这个呢有个说法，美国人的舰载全电驱动用的是中压交流，某国用的是中压直流，两者优劣其实大家都知道，交流变压输电很方便，但舰载交流蓄能很麻烦，需要各种转换装置！

但直流不需要，可以飞轮蓄能，也可以电容蓄能，比较方便！而据说美国航母弹射就在这上面碰到难题了，貌似弹射间隔比较大限制，而且弹射飞机重量也被限制，这让美军情何以堪啊！

当然和弹射相关的还有一个拦阻索，这个看起来很简单，但技术难度很高，美军对这个技术已经非常纯熟，毕竟用了那么多年，但在电磁拦阻索方面据说也碰到了麻烦，电磁拦阻比机械式拦阻要优秀得多，而且还能将机械能转换成电能储存起来，还可以调节拦阻强度。

机械拦阻

不扒这两个玩意儿了，咱不写军事，一笔带过！

跑道强度不够，飞机刨地的案例

机场跑道的长度和宽度以及强度是取决于机场的类型的，比如通航机场和商业机场，或者小型民用机场，又或者军用机场，设计要求都不一样！

大部分机场的建筑材料都是水泥，因此我们看到民用机场都是水泥地面，和水泥路面差不多，当然跑道的要求更高：

跑道除了裂痕和散落清理外，还有一项大家不知道的除胶，这是飞机起落过程中在轮胎接触地的脱落物累积，这会造成摩擦力降低！

跑道除胶

当然这些根据各种要求设计的机场跑道是有起飞和降落飞机型号与重量范围的，如果不按操作规程来，就会发生下面这样的事故！

如果只看这些画面，你肯定会想，谁把这些地砖丢到飞机上去的啊？其实就是飞机自己丢上去的！2014年巴基斯坦的锡亚尔科特国际机场，一架波音737-400飞机被移到了检修螺旋桨飞机的区域，然后发动机全功率开机试车了！

结果就是上图，强大的气流将铺设的地砖直接带起吹的到处都是，瞬间检修就一脸懵逼了！而且机身和水平尾翼都被撞得坑坑洼洼，看来是要大修了！不过好在发动机前方的地砖没有被强大的气流吸入发动机，否则将要更换发动机，甚至可能造成火灾整机烧毁，那就损失惨重了！

所以，飞机跑道能乱用材料吗？飞机随便可以降落吗？要是强度不够，能降得下去，但飞不起来了，因为跑道破裂，甚至起落架折断，不过紧急情况下这种状况总比迫降在田野里要安全哈！