成品油定价机制(燃油调整原则)

知识大全 2022-07-29 18:54www.worldometers.cn知识大全


国内油价调整机制规则

  国内油价调整机制规则,根据国家规定,成品油计价和调价周期为10个工作日。2021年成品油调价目前呈现“ 十四涨六跌四搁浅”的格局。国内油价调整机制规则。

  国内油价调整机制规则1

  国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则主要是指将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制,改为实行最高零售价格,并适当缩小流通环节差价。而最高零售价格,是以出厂价格为基础,加上流通环节差价来确定。

  根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右,折成额度取整确定。中国现行成品油定价调整机制是国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估,当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时,即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。


  中国成品油定价机制演变历程:

  中国正在积极筹备原油期货的上市,推出原油期货是中国增强国际能源定价话语权的重要举措,也是国内成品油价格体系制定的良好参考基准。

  未来随着油气矿权和油气交易市场的建设和培育加快,中国在逐步取消许可和配额管制,放开原油、成品油、天然气进出口贸易和批发环节的基础上,允许符合资质的各种所有制企业进入交易中心,参与现货和期货交易。

  通过市场发现和形成价格,终止政府定价,真正让市场在油气资源配置中发挥决定性作用,上海将成为中国乃至亚洲地区重要的石油、天然气交易中心。

  国内油价调整机制规则2

  国内油价的定价依据是什么?

  国内的油价,是根据国际原油价格涨跌幅度,每10个工作日进行一次调整。

  成品油油价具体生成机制是:以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Minas)三地平均原油价格+成本+适当的利润率,来确定国内成品油零售价格。

  当国际原油价格在40美元/桶-130美元/桶区间波动的时候,国内成品油价格机制正常调整,该涨就涨,该降就降。但如果成品油调价幅度低于50元/吨,不作调整。

  当国际原油价格高于130美元/桶,国内油价也达到最高限价,不再上调;当国际原油价格低于40美元/桶,国内油价也达到最低限价,不再下调。


  国内成品油价格看起来比较贵,是因为我们国家是缺油国,绝大部分原油都是进口的。我们国家原油国际依存度高达70%,所以油价受国际原油价格影响很大。2017年,中国成为世界上最大的原油进口国。今年1-8月中国原油进口量为29919万吨,同比增长6.5%。

  另一方面,国内油价税负也比较多,一升汽油价格里含了约46%的税费左右,包括增值税、消费税、教育附加费、企业所得税等。其中还不包括5%的关税。

  如果算上关税,那么国内油价中,一半是国家税收。

  税收是所有国家的基本财政收入来源。没有税收,怎么有纵横的高铁?哪来的.钱去搞建设?这是可以理解的。不过,我们的平均收入水平比起发达国家来讲,还是低了不少,大家还是希望油价能再低一点。

  中国油价水平多少,其实大家比较经常跟美国对比,那么美国的油价自然比中国低不少。看到一份2018年8月6日的全球油价排行,在这份榜单里列了164个国家或地区,排名顺序是油价从高到低,中国排在第88位,美国排在128位,这说明了两件事:一是中国油价比美国高,二是中国油价并没有高到进入全球50强。

  在亚洲,我们的邻居韩国油价是较高的,在前述的榜单中排到了44位。这里面原因有二:一是韩国人均收入高,二是韩国油价中税费占比高达49%。

  当然全球油价最高的还是中国香港地区,几乎是中国内地油价的翻番。

  国内油价调整机制规则3

  根据规定,成品油计价和调价周期为10个工作日。为节约社会成本,当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

  据预测,2022年全年油价调整窗口一共有24次,时间具体如下:

  1月17日24时、1月29日24时、2月17日24时、3月3日24时、3月17日24时、3月31日24时、4月15日24时、4月28日24时、5月16日24时、5月30日24时、6月14日24时、6月28日24时、7月12日24时、7月26日24时、8月9日24时、8月23日24时、9月6日24时、9月21日24时、10月10日24时、10月24日24时、11月7日24时、11月21日24时、12月5日24时、12月19日24时。


  新一轮成品油调价窗口将于12月17日24时开启,实现年内“三连跌”。

  本次油价调整具体情况如下:汽油每吨下调130元,柴油每吨下调125元,折合每升92号汽油下调0.1元。

  以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花5元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一百公里费用减少7-8元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里,燃油费用减少4.4元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。

  本轮是2021年第二十四次调价,也将迎来2021年内第六次下跌。本次调价过后,2021年成品油调价将呈现“ 十四涨六跌四搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2021年12月31日24时开启。

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