雪铁龙c6多少钱(东风雪铁龙C6共创版正式上市,售

知识大全 2022-07-30 22:33www.worldometers.cn知识大全

雪铁龙C6·共创版实际为“降价版”,不建议选择

参考数据:

  1. 2020款,18.99-24.99万
  2. 2021款,22.68万
  3. 2022款,16.47万

这是雪铁龙C6三个版本的指导价,2020款1.6T版本的起售价为18.99万,1.8T版本的起售价为22.09万;2021款只有1.8T版本,价格并不算低,但是到了2022款的价格直降6.21万,是否值得选择了呢?


先看配置吧,可以说新款所谓的“共创版”很神奇。

  • 增加头部气帘
  • 卤素灯变成LED大灯
  • 配备倒车后视、分段式电动天窗、真皮方向盘、皮革座椅(前排支持加热和驾驶位按摩)、8英寸车机没有导航模块和车联网,保留自动空调。

价格下探超六个“达不溜”,可是配置却还有了不小的提升,这就有些难以理解了吧;其实也不难理解,共创版的推出直接说明了老款的价格虚高了很多,以至于销量表现非常之差,开年首月的销量仅为788辆,2021年的年度总销量低至7877辆。


照这样下去的话,等待C6的只有可能是停产,而雪铁龙除了C6以外,剩下的C3L的同期总销量仅为103辆,最后一辆C5 X凡尔赛虽然起步销量还不错,但在加速共振的缺陷暴露之后,销量也开始了下滑;所以雪铁龙才会给C6进行大幅价格下探,可是合资汽车的主要卖点其实就是“足够贵”。只有最够高的价格才能让这些外国品牌的汽车显得“高贵”,单纯拼实力,在正常的市场竞争秩序里的话,这些车可能就会非常尴尬了。

比如C6 1.8T发动机的动力储备仅限于155kw/300N·m(1900~4500rpm),而相同价格区间内的竞品已经有使用2.0T发动机的选项,实力会有多大的悬殊呢?


雪铁龙C6要面对两个竞品,其一是通用旗下的迈锐宝XL和君威,C6经常标榜操控如何,而迈锐宝XL这台看似不起眼的车,麋鹿测试的极限也能达到80公里,比C6的极限高一些;其次两车使用的发动机都是2.0T,标准为174kw/350N·m(1500~4000rpm),动力要比C6强不少;重点是这台发动机还有智能变缸技术,可以做到耗油量也低于C6 1.8T,而这一版本的迈锐宝XL起售价已经低至15万左右。


另一个选项是传祺GA8,这辆车是商务风格的中大型轿车,C6与其标准相当;GA8装备的钜浪二代2.0T发动机有40.23%的热效率,仅此一点就赢了,其次185kw/390N·m(1750~4000rpm)的动力储备也是远超C6。依靠足够大的扭矩和超高热效率同样能实现低油耗,此车在整备质量高出迈锐宝XL两百多公斤的前提下,耗油量还能做到与其相当。


雪铁龙C6要面对的竞争对手就是这样的标准,老款1.8T起售价超22万,可以说几乎是自取其辱;新款共创版的价格下探到16万起步其实仍旧缺乏竞争力,PSA仅有的1.6、1.8T这两台小排量发动机是不太适合用于B/C级车辆上的,同时还不适合过于压榨动力,因其技术来自宝马,欧洲车企的发动机只要动力压榨过于夸张,烧机油就是避免不了的问题。

所以C6共创版还是不建议考虑的,价格下探只会会这个法国汽车品牌更显得没有品牌价值,消费者之后则会理性的进行对比解析,得出的结论总会是水平不够高,单纯依靠堆配置是无法翻盘的。



编辑:天和Auto-汽车科学岛

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