凯迪拉克多少钱(不到30万提2.0T+9AT,凯迪拉克XT

知识大全 2022-07-31 17:42www.worldometers.cn知识大全

凯迪拉克XT4是一辆很尴尬的SUV,XT系列的实力都不够强

凯迪拉克有两个产品系列,分别为:

  • CT4/5/6,轿车
  • XT4/5/6,SUV

在这两个系列里,CT系列的轿车是有些竞争力的,因为车辆全部采用前置后驱平台;前置后驱的驾驶感受比前置前驱更理想,因其有前后几乎50:50的黄金轴荷,前后轮的抓地力相当,加速时能提升后轮抓地力,在推重比相同的前提下会比前驱车的加速感更好。


CT系列轿车价格在合资品牌豪华阵营里比较低,CT4/5/6全部都是中型到中大型轿车,但价格重合的只是BBA的紧凑级前驱,CT4的起售价一度低至18万级别;所以车辆的性价比还是很高的,如果非合资汽车不选的话,凯迪拉克的轿车值得选择。反之则可以选择深蓝SL03、零跑C01、海豹等中型到中大型的纯电动或增程式后驱与四驱轿车,这些车综合性能是远超燃油车的。


凯迪拉克的XT系列比较尴尬,因其使用的是前驱平台(E2)。

通用汽车旗下有三个品牌,为别克、雪佛兰和凯迪拉克,这三个品牌的中端SUV都是E2平台的产物,同级车汇总如下。

  1. 紧凑级,雪佛兰探界者,别克昂科威S,凯迪拉克XT4
  2. 中型车,昂科威PLUS,凯迪拉克XT5
  3. 中大型车,雪佛兰开拓者,昂科旗,凯迪拉克XT6

雪佛兰少了一台中型车,但并不重要了。


这些车全部都用LSY-2.0T&9AT的组合,两驱为前驱,四驱是基于前驱平台搭载的适时四驱,级别并不高;这种驱动平台只适合中端和主流车使用,高端燃油动力车应当用纵置四驱平台,比如福特探险者和红旗HS7等。

纵置四驱有后驱平台的优势,横置四驱有前驱平台的缺点;但前者制造成本高,后者制造成本低,所以后者主要用于主流车。


这就足见凯迪拉克XT系列SUV的实力并不强,车辆的卖点主要是品牌;至于LSY-2.0T发动机也没有强劲的动力,该发动机的标准为174kw/350N·m(1500~4000rpm),在15~20万区间,实力最强的国产中型到中大型SUV所搭载的2.0T,极限标准为185kw/4000N·m(1750~4000rpm),而且热效率更高,比如销量不错的传祺GS8。


凯迪拉克XT系列的销量也一直不温不火,原因除了平平无奇的动力和前驱平台以外,还有竞品的定位;参考雪佛兰开拓者吧,这辆车的前驱版本实际起售价低至19万左右,别克昂科旗的主要版本也在30万以内,这两台车和XT系列的主要差异是设计和品牌;可是XT系列的运动感没有开拓者强,商务气质也不如昂科旗理想。

所以凯迪拉克的SUV是不建议选择的,以其预算不如选择中国高端品牌里的插电混动或纯电动SUV。



编辑:天和Auto-汽车科学岛

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